北京時(shí)間12月10日消息，在國際汽聯(lián)宣布2013賽季將恢復(fù)20站分站賽之后，土耳其站在新賽季中回歸似乎已經(jīng)顯得板上釘釘，但是事情卻在近日有了戲劇性的變化，根據(jù)英國媒體的報(bào)道，在紅牛的大力推動(dòng)下，奧地利站有可能取代土耳其站成為新賽季新增的分站賽。

　　由于新澤西賽的處子秀的推遲一年，國際汽聯(lián)上周在世界汽車運(yùn)動(dòng)理事會上宣布，將會在明年夏天新增一站“歐洲站”，具體賽道待定。當(dāng)時(shí)有消息稱，土耳其站很可能將成為替補(bǔ)的“幸運(yùn)兒”，F(xiàn)1 伯尼也公開表示自己正在與土耳其方面商量回歸的事宜。

　　但是事情現(xiàn)在增添了很多的不確定性，因?yàn)閵W地利站也有可能重新入圍。奧地利A1-Ring賽道上一次舉辦分站比賽還是在遙遠(yuǎn)的2003賽季，由于市場不夠廣闊，這站比賽的回歸一度顯得遙遙無期。但是紅牛車隊(duì)最近幾年強(qiáng)勢崛起，維特爾目前已經(jīng)完成了驚人的三連冠，而作為紅牛車隊(duì)的大本營，奧地利回歸F1顯得順理成章。

　　紅牛車隊(duì)的顧問馬爾科在接受采訪時(shí)表示道：“我們只是想讓國際汽聯(lián)意識到我們這里有一條賽道擁有舉辦F1比賽所需要的全部執(zhí)照。那些認(rèn)為這條賽道缺乏足夠的接待能力的說法是荒謬的，我們有能力接待超過40000名觀眾，而且政府也愿意給我們大力的支持。”

　　A1-Ring賽道是一條典型的快速賽道，曾經(jīng)被認(rèn)為是F1中速度最快的一條賽道，現(xiàn)在紅牛是這條賽道的擁有者，而且最近幾年對其進(jìn)行了翻新改善，最近幾年這里曾舉辦過DTM以及F2的比賽。

責(zé)任編輯：李佳寅

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