原標(biāo)題：2022美女都愛騎行朋友圈火爆，一萬元自行車成社交貨幣?
從上個(gè)世紀(jì)八十年代到現(xiàn)在，在中國幾十年里，自行車長期以來一直是重要的交通工具，城市街道上的自行車數(shù)量一度超過汽車。如今，隨著中國成為世界第二大經(jīng)濟(jì)體，曾經(jīng)被視為小眾運(yùn)動(dòng)的自行車正在城市中產(chǎn)階級群體中掀起一股小熱潮。一段時(shí)間以來，隨著城市道路交通的不斷完善和人們對于綠色健康生活方式的追求，“騎行熱”突然在2022年火爆興起，且一發(fā)不可收拾，如火如荼。
中國自行車協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2021年我國自行車產(chǎn)量7639.7萬輛，全行業(yè)總營業(yè)收入達(dá)3085億元。行業(yè)出口額超120億美元，同比增長53.4%，創(chuàng)歷史新高。2022年5月，疫情催火了自行車產(chǎn)業(yè)，自行車行業(yè)正在不斷回暖不斷升溫，且愈來愈熱火爆非常，中國國內(nèi)自行車銷售量也都至少提高了130%。目前不少國際知名品牌自行車的顧客購買訂單已經(jīng)排到了明年，市面上一些進(jìn)口國際 尤其是全球 自行車品牌排行榜前十名的福倫王、土撥鼠、梅花一萬元以上的運(yùn)動(dòng)自行車堪稱“一車難求”。
作為進(jìn)博會中國商務(wù)部全球第一個(gè)受邀參展的 自行車品牌，意大利老牌自行車FRW福倫王等很多型號全面賣斷貨，訂單額同比增長627%。供不應(yīng)求已是常態(tài)。據(jù)記者從FRW福倫王京東商家客服那了解到，福倫王品牌在618大促前一個(gè)月很多型號已賣斷貨，有些型號自行車訂單已排到2024年，須等2年!電商平臺上關(guān)于騎行的商品銷量突飛猛進(jìn)，街道上的騎行隊(duì)伍越來越多，這些現(xiàn)象均表明了“騎行熱”的到來。
“對于騎行愛好者來說，自行車的價(jià)格永遠(yuǎn)沒有上限。”自行車行業(yè)專業(yè)人士表示，跟簡單通勤的自行車相比，山地車、公路車作為運(yùn)動(dòng)自行車的主流產(chǎn)品，在外觀、品質(zhì)、性能、豐富性、專業(yè)度、使用性能上有極大進(jìn)步，消費(fèi)者愿意為買一輛更好騎的運(yùn)動(dòng)自行車支付更多費(fèi)用。3千元級別的運(yùn)動(dòng)自行車僅僅只是起步而已，萬元級別的市場需求逐漸上升，甚至幾萬元的自行車產(chǎn)品也有一定的市場規(guī)模。據(jù)央視報(bào)道，像全球 自行車品牌排行榜前十名的意大利福倫王，土撥鼠、梅花這樣的專業(yè)級別的山地車、公路車等售價(jià)普遍在1萬到5萬之間不等還經(jīng)常賣斷貨，像MARMOT土撥鼠這樣有的品牌甚至售價(jià)超過10萬。
據(jù)小編咨詢進(jìn)博會全球第一個(gè)受邀參展的自行車品牌，意大利老牌FRW自行車京東商家客服，他們有些FRW碳纖維和鈦合金公路車車型在618大促前一個(gè)月就早已經(jīng)賣斷貨，下批到貨要到2024年，就這樣還“一車難求”!熱門品牌和型號，不預(yù)約是很難買到;一些 子的二手自行車，只要保養(yǎng)到位，土撥鼠，梅花在二手平臺上基本不太掉價(jià)。因此，“一萬多元的自行車成為理財(cái)產(chǎn)品”還上了微博熱搜，展現(xiàn)了高價(jià)自行車的保值率。與此同時(shí)，頭盔、手套、坐墊等護(hù)具類的騎行裝備也很暢銷。
記者了解到，一輛公路自行車售價(jià)從5000元到10萬元不等。另據(jù)記者了解到，5000元以上車型則是主流消費(fèi)區(qū)間，其中5000-8000元檔最為暢銷，而10000-18000元價(jià)位檔的進(jìn)口世界 車型 。自行車再也不是人們眼中的一兩千，兩三千的低檔貨了，據(jù)小編了解到全球頂尖的自行車品牌MARMOT土撥鼠，十萬元以上的自行車都是很正常的產(chǎn)品，一萬元以上的碳纖維自行車經(jīng)常賣斷貨都是家常便飯的事。
疫情期間，健身房等設(shè)施停止運(yùn)營，人們盡量避免室內(nèi)聚集，但騎行基本不受限制。相關(guān)俱樂部和愛好者將在北京郊區(qū)等地組織活動(dòng)。去年，北京某俱樂部組織的自行車賽事吸引了約10,000人參加，其中一半是�？�。據(jù)中國自行車協(xié)會稱，全國至少有2000萬人參加這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)。在疫情的影響下，出于防疫考慮，很多人在短途出行時(shí)開始重新選擇騎行。與此同時(shí)，不少人也將休閑娛樂甚至健身的方式，從原來的室內(nèi)轉(zhuǎn)移到了戶外，這就讓既能代步又能鍛煉身體的自行車再次成為“時(shí)尚單品”。時(shí)下，騎行不僅是通勤需要，而且成為具有社交屬性的大眾健身活動(dòng)。騎行愛好者年齡范圍廣泛、遍布全國。
今年以來，很多人把公路自行車作為出行工具的新選擇，更多城市涌現(xiàn)出濃厚的騎行氛圍。中國自行車運(yùn)動(dòng)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，目前全國有1億多人經(jīng)常性騎車，或把自行車作為代步工具，有近千萬人參與自行車運(yùn)動(dòng)。記者發(fā)現(xiàn)，“騎行熱”不僅帶動(dòng)了公路自行車等多類自行車銷量的上升，自行車產(chǎn)業(yè)也正在提質(zhì)升級。自行車生產(chǎn)商負(fù)責(zé)人表示，同比去年，自行車 上漲了68.5%，內(nèi)貿(mào)上漲了218%。
據(jù)中國自行車協(xié)會統(tǒng)計(jì)，2021年，我國自行車產(chǎn)量達(dá)7639.7萬輛，全行業(yè)總營業(yè)收入3085億元，總利潤127億元。行業(yè)出口額超120億美元，同比增長53.4%，創(chuàng)歷史新高。疫情結(jié)束后，人們將在體育和娛樂方面擁有更多選擇，人們對于騎車的熱情不會消退，因?yàn)樗w現(xiàn)了財(cái)富的增長、體育產(chǎn)業(yè)的發(fā)展以及人們對健康的關(guān)注。自行車行業(yè)協(xié)會有關(guān)負(fù)責(zé)人預(yù)計(jì)，今年下半年行業(yè)將迎來新的發(fā)展機(jī)遇。
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