中國高鐵榮膺世界之首當(dāng)之無愧
時(shí)間：2016-06-21 23:18 來源：川北在線原創(chuàng)（guangyuanol.cn） 責(zé)任編輯：毛青青
中國高鐵榮膺世界之首當(dāng)之無愧
國際鐵路聯(lián)盟（UIC）總干事長盧比努在20日開幕的第十三屆中國國際現(xiàn)代化鐵路技術(shù)裝備展覽會上表示，中國是高速鐵路發(fā)展最快的國家，對世界高鐵的發(fā)展貢獻(xiàn)突出。數(shù)據(jù)顯示，截至2015年底，中國鐵路營業(yè)里程已經(jīng)達(dá)到12．1萬公里，其中高鐵超過1．9萬公里，占世界高鐵運(yùn)營里程的60％以上，是世界上高速鐵路發(fā)展最快、規(guī)模最大的國家。（新華網(wǎng) 6月21日）
近年來，無論是在國際市場還是國內(nèi)建設(shè)里程，中國高鐵建設(shè)成就有目共睹。此次國際鐵路聯(lián)盟在中國國際現(xiàn)代化鐵路技術(shù)裝備展覽會上對中國高鐵做出的肯定，同樣源于近些年來中國鐵路特別是高速鐵路建設(shè)的成就，特別是中國高鐵作為中國裝備制造行業(yè)的代表，近些年進(jìn)軍國際基礎(chǔ)建設(shè)市場收獲了累累碩果，為中國制造的國際化道路做出了卓越貢獻(xiàn)。
中國高鐵為何能夠譽(yù)滿全球？首先，中國高鐵建設(shè)里程世界第一。在報(bào)道中我們能夠看到，中國高鐵運(yùn)營份額占全球高鐵運(yùn)營份額的6成以上，除了運(yùn)營里程占世界高鐵運(yùn)營里程比重外，建設(shè)、運(yùn)營如此之長的高鐵線路，中國高鐵建設(shè)者和運(yùn)營方收獲了無比豐富的經(jīng)驗(yàn)，因此，在面臨的高鐵基建市場競爭中，中國高鐵的底氣越來越足。
其次，中國高鐵對外出口份額逐年攀升。雖然在當(dāng)下，中國高鐵在出口過程中并不是一帆風(fēng)順，但無論是高鐵出口對整個(gè)基建出口的帶動(dòng)作用，還是高鐵本身面臨的巨額效益，都是中國高鐵不斷發(fā)展的紅利。特別是隨著中國高鐵海外市場的不斷拓建，中國高鐵的國際份額逐年攀升。
最后，中國高鐵標(biāo)準(zhǔn)正逐漸引領(lǐng)世界高鐵建設(shè)市場標(biāo)準(zhǔn)。眾所周知，對于市場的后入者來說，中國高鐵在面臨和德國、日本高鐵企業(yè)競爭過程中的日子并不好過，特別是技術(shù)壁壘和高標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)入門檻，給中國高鐵的海外拓展造成了不小的難題，然而，隨著中國高鐵技術(shù)的不斷成熟和進(jìn)一步發(fā)展，中國高鐵標(biāo)準(zhǔn)逐漸得到了各國認(rèn)可和采納，甚至在某些領(lǐng)域，中國高鐵正逐漸從標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)則的遵守者轉(zhuǎn)變?yōu)闃?biāo)準(zhǔn)的制訂者。
中國高鐵榮膺世界之首不只是因?yàn)榻ㄔO(shè)和運(yùn)營里程，更與技術(shù)創(chuàng)新和科技進(jìn)步息息相關(guān)。與德國、日本等高鐵傳統(tǒng)強(qiáng)國相比，中國高鐵雖然起步較晚，但無論是技術(shù)還是經(jīng)驗(yàn)進(jìn)步迅速，特別是在高寒動(dòng)車組列車等領(lǐng)域，更是達(dá)到了 水準(zhǔn)。因此，在于俄羅斯等國洽談鐵路合作過程中，中國高鐵才能夠掌握主動(dòng)權(quán)。（付森）
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