12月30日，全國鐵路將進行新一輪調圖，多條新開通的線路正式介入全國鐵路網(wǎng)，而就在12月30日這天，張家口一天之內迎來三條高鐵線路！京張高鐵、張呼高鐵、張大高鐵將同時開通運營，車票均已于12月28日18時開始發(fā)售。

　　這里是“走西口”的重要通道，也是“縱橫歐亞九千里”的“茶葉之路”，曾經留下經濟交流、文化交融、民族融合的精彩篇章。隨著11月16日張大高鐵的試運行，這里再次受到世人矚目。

 

　　“要想富，先修路”，每一條鐵路的建設都是一頁發(fā)展的扉頁，隨著市場經濟的蓬勃發(fā)展，交通體系在地區(qū)經濟建設中的地位愈發(fā)凸顯，國家持續(xù)加大鐵路建設，讓鐵路的蓬勃發(fā)展給人民帶來了貼心實際的民生福利。眾所周知，近年來，隨著我國高鐵事業(yè)的快速發(fā)展，給人們的出行帶來了極大的便利。作為晉北地區(qū)旅客對外交流的主通道，以及蒙西、冀北與山西、陜西等西南地區(qū)旅客交流的主動脈，張大高鐵的建設，無疑將為沿線群眾的出行生活帶來質的提升。張大高鐵于2015年11月開工建設，2019年年底與京張高鐵、張呼高鐵同步開通。張大高鐵西連山西大同、東接河北張家口，為雙線客運專線，正線全長約134.4公里，設計時速250公里，在我省共設大同南、陽高南、天鎮(zhèn)3個車站。線路進入張家口市后，經懷安站匯入張呼高鐵，與京張高鐵銜接。開通后，大同至張家口的列車運行時間從2小時30分左右壓縮至1小時左右，大同至北京從6個小時左右壓縮至100多分鐘，晉北從此進入高鐵時代。

 

　　鐵路作為國民經濟大動脈和國家的重要基礎設施，有能力也有必要當好先行者、排頭兵。張大高鐵的開通將會使當?shù)氐慕洕�形勢發(fā)生翻天覆地的變化，同時也將為云貴川地區(qū)帶來更多的發(fā)展機遇，為大西南發(fā)展注入新鮮動力與活力，更讓我國鐵路發(fā)展更上一層樓。（文/弋俊杰）