穿越橫斷山脈，橫跨瀾滄江……歷經(jīng)14年不懈建設，來自祖國各地的建設者在大山中留下青春和汗水，終于啃下硬“骨頭”。2022年7月22日在通車當天，鐵路線路沿途百姓們頂著烈日前來，只為親眼見證鐵路通車。他們看的不僅是列車通車，更是家鄉(xiāng)的未來與希望。

 

　　大理到瑞麗，大理到保山，昆明到瑞麗全線通車。這條鐵路干線施工已有十多年了。其中到瑞麗這一段有個隧道地質(zhì)太復雜反反復復修了很多年，一直停滯不前。大瑞鐵路的重點控制性工程。這條隧道地質(zhì)環(huán)境復雜，堪稱“地質(zhì)博物館”，具有高地熱、高地應力、高地震烈度和活躍的新構(gòu)造運動、活躍的地熱水環(huán)境、活躍的外動力地質(zhì)條件、活躍的岸坡淺表改造過程的特征。這條鐵路干線是中國一帶一路通向緬甸皎漂深水港的重要交通要道。我身臨其境的和中鐵建的工人們接觸過！深深知道修路的困難和險境不是一般人能想象的到的！十幾年干一條隧道塌了修，修了塌。建設中的一次又一次的返工，一次又一次的克服各種疑難問題。始終堅持鐵路建設的初心，建設成更好、更安全、更快捷的鐵路干線。我們現(xiàn)在基建狂魔的稱號都是筑路工人心血和生命換來的。

 

　　大瑞鐵路通車。當年奮戰(zhàn)的一幕幕場景，如過電影般出現(xiàn)在大柱山鐵路建設者眼前。百年火車夢，今日一朝圓。大瑞鐵路建成通車了！這是中國鐵路歷史上一件歡欣鼓舞、振奮人心的大喜事、大好事，譜寫鐵路高質(zhì)量發(fā)展新篇章。（徐小涵）