深江鐵路，國(guó)內(nèi)首條跨海鐵路
時(shí)間：2022-07-28 23:25 來(lái)源：川北在線原創(chuàng)（guangyuanol.cn） 責(zé)任編輯：毛青青
近日，深圳市交通運(yùn)輸局微信公眾號(hào)披露，深江鐵路的關(guān)鍵工程珠江口隧道正在盾構(gòu)“穿海”，有望明年10月盾構(gòu)段貫通。珠江口隧道是中國(guó)目前最大水壓、最大埋深的鐵路海底隧道。（網(wǎng)易新聞）
深江鐵路，是很多人都期盼開(kāi)通的消息。因?yàn)樗_(kāi)通之后，深圳廣州也會(huì)實(shí)現(xiàn)三十分鐘高鐵的互聯(lián)互通，讓無(wú)數(shù)打工人翹首以盼，珠江口隧道作為深江鐵路的全線控制性工程，也稱(chēng)為全線最難的一部分，據(jù)相關(guān)的數(shù)據(jù)記載，珠江口隧道海域段水下最大埋深115米，是中國(guó)水下隧道的最深紀(jì)錄，項(xiàng)目為中國(guó)最深水下隧道量身打造了“大灣區(qū)號(hào)”盾構(gòu)機(jī)。當(dāng)然，盡管這些困難重重，但是建設(shè)部門(mén)相信一定可以突破困難，“大灣區(qū)號(hào)‘以每天12至16米的行進(jìn)速度向前進(jìn)，這值得我們稱(chēng)頌。
深江鐵路，貫穿幾座城，帶來(lái)幾分喜悅。深江鐵路正線長(zhǎng)116公里，作為首條跨海高鐵。途徑深圳、廣州、東莞、中山、江門(mén)五座城市，這是作為全國(guó)“八縱八橫‘的沿海通道組成部分，也是珠三角地區(qū)主要的跨江城際通道。珠三角地區(qū)是很多外來(lái)務(wù)工人員頗多的地區(qū)，深江的建設(shè)對(duì)打工者最大的福利，可以穿梭在城市間，建設(shè)與貢獻(xiàn)于城市，不僅如此，深江鐵路在深圳樞紐西麗站于贛深客專(zhuān)貫通，在深圳機(jī)場(chǎng)站通過(guò)深圳北至深圳機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線銜接廈深鐵路、廣深港客專(zhuān)，在中山站通過(guò)聯(lián)絡(luò)線溝通珠海至深圳方向徑路，在江門(mén)站與江湛鐵路正線貫通。
交通強(qiáng)國(guó)，鐵路先行。深江鐵路建成通車(chē)，會(huì)使得各地交流時(shí)間縮短，珠三角的經(jīng)濟(jì)也會(huì)隨之飛速發(fā)展，我們一同盼望深江鐵路的開(kāi)通。（王可怡）
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