銀蘭高鐵助力西部發(fā)展
時間：2022-08-11 23:47 來源：川北在線原創(chuàng)（guangyuanol.cn） 責(zé)任編輯：毛青青
新建銀蘭高鐵中衛(wèi)至蘭州段最后一座隧道——香山隧道貫通標(biāo)志著銀蘭高鐵中蘭段施工取得重大突破為全線開通運營奠定堅實基礎(chǔ)(騰訊網(wǎng)2022.08.08）。
銀蘭高鐵中蘭段東自中衛(wèi)南站引出，西經(jīng)蘭州新區(qū)接至蘭州樞紐，設(shè)計時速250公里，全長約219公里，其中寧夏段約46.2公里，橋隧比約88%。
隧道于2018年10月19日開工，采用長隧短打的方法，面對復(fù)雜地質(zhì)條件，技術(shù)人員與有關(guān)專家聯(lián)合攻關(guān)，創(chuàng)新運用了多種工法組合的新工藝，極大地降低了安全風(fēng)險，破解了流砂段的施工難題。
銀蘭高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)京呼銀蘭通道的重要組成部分。這條鐵路開通運營后，中衛(wèi)至蘭州列車運行時間將由現(xiàn)在的5小時縮短到1個多小時，對于推進(jìn)西部大開發(fā)，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展及構(gòu)建現(xiàn)代化綜合交通運輸體系，推動沿線新型城鎮(zhèn)化建設(shè)具有重要意義。
銀蘭高鐵助力西部發(fā)展。銀蘭高速鐵路中蘭段建成后，將加快形成連接中國西北、東北的便捷快速客運通道，成為京蘭客運的重要組成部分，承擔(dān)沿線城市之間的城際快速客流，具有網(wǎng)絡(luò)和城際雙重功能，也是一帶一路戰(zhàn)略發(fā)展核心區(qū)域的重要交通基礎(chǔ)設(shè)施，是區(qū)際客運線路。
筆者相信，中國鐵路不斷實現(xiàn)地技術(shù)創(chuàng)新，不斷地打破以往的時空格局，不斷地給人們帶來了交通革命性的變化，開啟了中國高速鐵路“公交時代”，讓更多的人體驗說走就走的幸福。（吳秋娟）
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