“智慧物流”助力中歐班列高效開(kāi)行
時(shí)間：2023-06-11 23:27 來(lái)源：川北在線原創(chuàng)（guangyuanol.cn） 責(zé)任編輯：毛青青
近期，湖南地區(qū)鐵路部門以長(zhǎng)沙北站為試點(diǎn)，探索研究智慧物流園區(qū)模式，計(jì)劃逐步將傳統(tǒng)的“運(yùn)貨”模式結(jié)合現(xiàn)代科技，向現(xiàn)代“貨運(yùn)”轉(zhuǎn)型。長(zhǎng)沙北站作為湖南地區(qū)中歐班列發(fā)送最繁忙的站點(diǎn)，在保證運(yùn)輸安全的前提下，確保班列準(zhǔn)時(shí)準(zhǔn)點(diǎn)的發(fā)送成為了生產(chǎn)中難以兼顧的“魚(yú)與熊掌”。為了解決這一難題，鐵路部門通過(guò)在門吊等裝卸機(jī)械上安裝智能超偏載檢測(cè)裝置，加快安全復(fù)核效率，成功將2個(gè)小時(shí)的檢查時(shí)間縮短到2分鐘，保障中歐班列高效的開(kāi)行。
除此之外，通過(guò)應(yīng)用車流系統(tǒng)等各種智能系統(tǒng)，加強(qiáng)對(duì)在途車輛的監(jiān)控，提前預(yù)測(cè)到車信息，做好生產(chǎn)組織工作，保證回程班列到達(dá)后經(jīng)過(guò)4個(gè)小時(shí)的作業(yè)時(shí)間后再次啟程，大大提高了生產(chǎn)效率。同時(shí)，圍繞中聯(lián)重科、三一重工、山河智能等重點(diǎn)企業(yè)，通過(guò)數(shù)據(jù)系統(tǒng)分析往年數(shù)據(jù)，結(jié)合“一對(duì)一”營(yíng)銷走訪調(diào)研，量身定制運(yùn)價(jià)項(xiàng)目實(shí)施細(xì)節(jié)，多舉措繼續(xù)深化合作。
現(xiàn)代科技的多方位運(yùn)用，不僅提高了工作效率和管理水平，同時(shí)也減少了人工成本，減少管理中的“人為”慣性錯(cuò)誤。下一步，鐵路部門將繼續(xù)依托于網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、現(xiàn)代通訊技術(shù)和物流管理技術(shù)等，將傳統(tǒng)的物流園區(qū)改造為集倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送等功能為一體的綜合服務(wù)中心，加快智慧物流園區(qū)的打造進(jìn)程，促進(jìn)向規(guī)模化、集約化和社會(huì)化方向發(fā)展。（姚馨）
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