南玉鐵路：加速八桂大地新騰飛
時(shí)間：2024-09-23 21:43 來源：川北在線原創(chuàng)（guangyuanol.cn） 責(zé)任編輯：毛青青
9月21日凌晨，隨著南廣線新塘村線路所42號(hào)道岔整組橫移插鋪到位，新建南寧至玉林鐵路順利引入南寧鐵路樞紐，與全國鐵路網(wǎng)接軌聯(lián)通，為即將開始的聯(lián)調(diào)聯(lián)試奠定基礎(chǔ)。（廣西日報(bào)）
這一里程碑式的進(jìn)展，為即將開啟的聯(lián)調(diào)聯(lián)試奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，也讓八桂大地的高鐵藍(lán)圖更加清晰地展現(xiàn)在人們眼前。42 號(hào)道岔，作為我國具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的高鐵樞紐插鋪型號(hào)最大、長度最長的有砟高速道岔，其投入使用如同為鐵路交通注入了一劑強(qiáng)心針。它將大大縮短列車轉(zhuǎn)線時(shí)間，提高通行效率，讓旅客的出行更加便捷高效。與此同時(shí)，更換調(diào)整電力、通信信號(hào)設(shè)備等施工同步進(jìn)行，確保了南玉鐵路在此順利接入全國鐵路網(wǎng)，展現(xiàn)出鐵路建設(shè)者們的高超技藝和協(xié)同作戰(zhàn)能力。
南玉鐵路引入南寧鐵路樞紐的過程并非一帆風(fēng)順，需對(duì) 10 個(gè)既有高鐵站（場、所）的多個(gè)專業(yè)工程進(jìn)行改造，涉及范圍廣、施工難度大、安全風(fēng)險(xiǎn)高。然而，建設(shè)者們迎難而上，以頑強(qiáng)的毅力和精湛的技術(shù)攻克了一個(gè)又一個(gè)難關(guān)。
南玉鐵路作為廣西首條全資建設(shè)的時(shí)速 350 公里高速鐵路，承載著廣西人民的殷切期盼。目前，各專業(yè)主體工程已全部完成，預(yù)計(jì)今年內(nèi)具備通車條件。開通運(yùn)營后，南寧至玉林間的鐵路運(yùn)輸時(shí)間將大幅縮短，這不僅將極大地便利兩地人民的出行，更將為廣西的經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入新的活力。
在新時(shí)代的征程中，南玉鐵路必將成為八桂大地的一條亮麗風(fēng)景線，連接著城市與鄉(xiāng)村，連接著夢想與未來。讓我們共同期待南玉鐵路的正式通車，見證廣西在高鐵時(shí)代的新騰飛。（王潔華）
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