濱綏鐵路改造工程為中歐班列 “東通道” 注入新動力
時間：2024-09-26 23:14 來源：川北在線原創(chuàng)（guangyuanol.cn） 責(zé)任編輯：毛青青
9 月 23 日，從中國鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司傳來令人振奮的消息，中歐班列 “東通道” 濱綏鐵路綏芬河至國境線區(qū)段改造工程全面進(jìn)入橋梁墩身施工階段，這一重大進(jìn)展為全線架梁鋪軌施工筑牢了堅實基礎(chǔ)。
濱綏鐵路綏芬河至國境線區(qū)段的改造工程意義非凡。該區(qū)域既有線路運行坡度大、曲線半徑小，嚴(yán)重限制了列車運行速度和運力。改建后，線路設(shè)計時速提升至 120 公里，通過能力翻倍，將有力破解運力瓶頸，為中歐班列的高效運行提供強(qiáng)大支撐。
然而，改造工程面臨諸多挑戰(zhàn)。地處嚴(yán)寒地區(qū)，氣候和地形條件復(fù)雜，有效施工期僅為 7 個月。但在困難面前，中鐵第五勘察設(shè)計院迎難而上，通過提高墩臺基礎(chǔ)混凝土等級等措施，確保工程適應(yīng)惡劣作業(yè)環(huán)境。同時，哈爾濱局集團(tuán)公司組織施工單位中鐵六局集團(tuán)公司嚴(yán)格把控施工安全質(zhì)量，采取優(yōu)化振搗方式、確保橋墩模板安裝精度和密封性等措施，并根據(jù)山區(qū)環(huán)境及墩身結(jié)構(gòu)受力特點，創(chuàng)新推進(jìn)樁基環(huán)切工藝、墩身鋼筋定位卡具、墩身噴淋與涂養(yǎng)護(hù)液結(jié)合養(yǎng)護(hù)等舉措，高質(zhì)量完成橋梁作業(yè)。
據(jù)悉，濱綏鐵路綏芬河至國境線區(qū)段改造工程有望于 2025 年年底竣工。屆時，這條鐵路干線區(qū)段的打通，將對推動?xùn)|北全面振興
投稿郵箱：chuanbeiol@163.com 詳情請訪問川北在線：http://fishbao.com.cn/
川北在線-川北全搜索版權(quán)與免責(zé)聲明
①凡注明"來源：XXX(非在線)"的作品，均轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負(fù)責(zé)，本網(wǎng)不承擔(dān)此類稿件侵權(quán)行為的連帶責(zé)任。
②本站所載之信息僅為網(wǎng)民提供參考之用，不構(gòu)成任何投資建議，文章觀點不代表本站立場，其真實性由作者或稿源方負(fù)責(zé)，本站信息接受廣大網(wǎng)民的監(jiān)督、投訴、批評。
③本站轉(zhuǎn)載純粹出于為網(wǎng)民傳遞更多信息之目的，本站不原創(chuàng)、不存儲視頻，所有視頻均分享自其他視頻分享網(wǎng)站，如涉及到您的版權(quán)問題，請與本網(wǎng)聯(lián)系，我站將及時進(jìn)行刪除處理。
