跨境鐵路搭建沿線國家經(jīng)貿(mào)合作的重要橋梁
時間：2024-11-09 23:13 來源：川北在線原創(chuàng)（guangyuanol.cn） 責(zé)任編輯：毛青青
截至目前，今年國鐵南寧局管內(nèi)普速鐵路信號設(shè)備最大規(guī)模的施工完成，西部陸海新通道重要節(jié)點——黎湛鐵路的配套設(shè)施進(jìn)一步提檔升級。(人民網(wǎng)11月6日)
西部陸海新通道北接絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶，南連21世紀(jì)海上絲綢之路，協(xié)同銜接長江經(jīng)濟(jì)帶，宛如一條巨龍，在區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展格局中騰躍而起。
近年來，西部陸海新通道建設(shè)不斷提速，提檔升級的步伐從未停歇。從鐵路、公路到水運(yùn)，從基礎(chǔ)設(shè)施的完善到物流體系的構(gòu)建，每一個環(huán)節(jié)的優(yōu)化都凝聚著無數(shù)人的智慧和汗水。黎湛鐵路等重要鐵路線的配套設(shè)備不斷升級，為通道“壯骨強(qiáng)筋”，運(yùn)輸能力和效率提升注入新動力。
在通道經(jīng)濟(jì)的輻射帶動下，沿線地區(qū)的經(jīng)濟(jì)活力得到了充分釋放。泰國榴蓮、新加坡起酥油等外國商品，通過這條通道源源不斷地進(jìn)入中國市場，而中國的新能源、新材料等產(chǎn)品也借助這條通道走向世界。君不見，欽州港東站從一個不起眼的郊區(qū)小站，發(fā)展成為擁有12條股道、每天到發(fā)鐵海聯(lián)運(yùn)班列20列左右的國際貨物樞紐站，貨物發(fā)送量實現(xiàn)了倍數(shù)增長。
西部陸海新通道不僅是一條物流通道，更是一條經(jīng)濟(jì)走廊。它以運(yùn)輸物流通道及交通物流樞紐為載體，系統(tǒng)構(gòu)建了供應(yīng)鏈、產(chǎn)業(yè)鏈、價值鏈深度關(guān)聯(lián)的國際貿(mào)易走廊和國際經(jīng)濟(jì)走廊，通道沿線地區(qū)對東盟國家的進(jìn)出口額持續(xù)增長。前10個月，我國對第一大貿(mào)易伙伴——東盟進(jìn)出口5.67萬億元，增長8.8%。這充分展現(xiàn)了西部陸海新通道在推動沿線地區(qū)開發(fā)開放、深度融入共建“一帶一路”中的重要作用。
隨著通道的進(jìn)一步提檔升級，越來越多的貨物新品類將在這條通道上流通，大通道、大樞紐、大口岸、大物流、大平臺的格局將逐步形成、日益完善。它不僅是我國與共建國家經(jīng)貿(mào)合作的重要橋梁，更是維護(hù)全球供應(yīng)鏈穩(wěn)定的國際貿(mào)易大通道。(李曉花)
投稿郵箱：chuanbeiol@163.com 詳情請訪問川北在線：http://fishbao.com.cn/
川北在線-川北全搜索版權(quán)與免責(zé)聲明
①凡注明"來源：XXX(非在線)"的作品，均轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負(fù)責(zé)，本網(wǎng)不承擔(dān)此類稿件侵權(quán)行為的連帶責(zé)任。
②本站所載之信息僅為網(wǎng)民提供參考之用，不構(gòu)成任何投資建議，文章觀點不代表本站立場，其真實性由作者或稿源方負(fù)責(zé)，本站信息接受廣大網(wǎng)民的監(jiān)督、投訴、批評。
③本站轉(zhuǎn)載純粹出于為網(wǎng)民傳遞更多信息之目的，本站不原創(chuàng)、不存儲視頻，所有視頻均分享自其他視頻分享網(wǎng)站，如涉及到您的版權(quán)問題，請與本網(wǎng)聯(lián)系，我站將及時進(jìn)行刪除處理。
