隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展和普及,所有傳統(tǒng)行業(yè)幾乎都面臨著轉(zhuǎn)型或是直接被時(shí)代淘汰的艱難現(xiàn)狀。也正因如此,一大批想要迎合時(shí)代熱潮積累財(cái)富的人都涌向了互聯(lián)網(wǎng)的風(fēng)口浪尖。一時(shí)間電商似乎成為了只賺不賠的 工具和傳統(tǒng)剩余產(chǎn)能的救世主,各色電商平臺(tái)層出不窮,人人都舉起了互聯(lián)網(wǎng)思維的大旗。
那究竟什么是互聯(lián)網(wǎng)思維?互聯(lián)網(wǎng)思維最早由百度公司創(chuàng)始人李彥宏提出:“ 可能你做的事情不是互聯(lián)網(wǎng),但你的思維方式要逐漸從互聯(lián)網(wǎng)的角度去想問(wèn)題。”我們承認(rèn)互聯(lián)網(wǎng)打破時(shí)間與空間限制,能加快商品信息的傳播。但我們也必須清醒認(rèn)識(shí)到,互聯(lián)網(wǎng)不是 的,它無(wú)法打破消費(fèi)者線(xiàn)下實(shí)際體驗(yàn)與服務(wù)這一需求,從這個(gè)角度來(lái)看互聯(lián)網(wǎng)本身只是一個(gè)信息傳導(dǎo)和鏈接的工具,它在信息傳播的速度上可以給商品交易起到如虎添翼的作用,但在消費(fèi)者對(duì)商品本身的現(xiàn)實(shí)體驗(yàn)上沒(méi)有太大幫助,一個(gè)商品不可能瞬間從顯示屏里冒出來(lái);ヂ(lián)網(wǎng)-傳導(dǎo)的只是商品的信息,鏈接的是處在兩端的商家和消費(fèi)者,我們不要曲解互聯(lián)網(wǎng)的本意,更不能將之"妖邪化",我們講究的思維的轉(zhuǎn)變而不單單是銷(xiāo)售渠道的變化。拯救傳統(tǒng)銷(xiāo)售的不是互聯(lián)網(wǎng),而是新型的互聯(lián)網(wǎng)思維。
時(shí)下,擁有互聯(lián)網(wǎng)思維的人也不在少數(shù),仍然不是人人都能因此發(fā)家致富,沒(méi)有硝煙的競(jìng)爭(zhēng)更為激烈。商家絞盡腦汁利用宣傳和各種促銷(xiāo)活動(dòng)以提高量的輸出。最普遍的手段就是價(jià)格戰(zhàn)。年年的“雙11”、“雙12”及利用各種節(jié)日噱頭的營(yíng)銷(xiāo)手段已由最初的瘋狂跌落至現(xiàn)在的疲軟,也讓我們意識(shí)到一味追求銷(xiāo)量輸出的時(shí)代已經(jīng)過(guò)去,提升產(chǎn)品品質(zhì),提高用戶(hù)體驗(yàn),打造知名品牌才能在價(jià)格戰(zhàn)中脫穎而出。
時(shí)下,就傳統(tǒng)自行車(chē)行業(yè)為例,不同于很多傳統(tǒng)實(shí)體單車(chē)自行車(chē)品牌線(xiàn)下銷(xiāo)售狀況的慘淡,近兩年來(lái),網(wǎng)購(gòu)自行車(chē)電商卻如火如荼的迅猛發(fā)展,更多的人們習(xí)慣于從網(wǎng)上購(gòu)買(mǎi)各種單車(chē)自行車(chē),使得更多的單車(chē)自行車(chē)品牌也紛紛進(jìn)軍各大電商平臺(tái),甚至是世界自行車(chē)品牌排行的一些高端自行車(chē)品牌甚至 自行車(chē)品牌也不甘其后,不斷發(fā)力電商平臺(tái)。而其中最為知名的當(dāng)如世界 自行車(chē)品牌之一的MARMOT土撥鼠進(jìn)口變速自行車(chē)品牌。
所以,從本質(zhì)上說(shuō),互聯(lián)網(wǎng)只能被稱(chēng)之為一種營(yíng)銷(xiāo)渠道和營(yíng)銷(xiāo)手段,改變不了商業(yè)的本質(zhì)。就像世界 自行車(chē)品牌MARMOT土撥鼠通過(guò)各大電商平臺(tái)銷(xiāo)售推廣其品牌產(chǎn)品,我們可以說(shuō)MARMOT土撥鼠品牌借助電商平臺(tái)實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售是一種互聯(lián)網(wǎng)思維和方式,但這種方式絕不是MARMOT土撥鼠自行車(chē)品牌能夠成功的本質(zhì)所在,因?yàn)樽孕熊?chē)作為一種健身運(yùn)動(dòng)器材的存在,高品質(zhì)、高性能和 的客戶(hù)騎行體驗(yàn)才是它成功的第一要義。
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