市二醫(yī)院站日均換乘客流約在10萬人次左右，省體育館站則為5.6萬人次，春熙路站則為5.5萬人次。據(jù)分析，天府廣場(chǎng)站日均換乘客流量較高，是因?yàn)槟舷蚩土鬏^多，3號(hào)線開通，也會(huì)使得大量客流通過換乘方式向南轉(zhuǎn)移。
春熙路站進(jìn)站日均客流較大，但換乘客流較小是因?yàn)槭裁?據(jù)分析，因?yàn)榇何趼氛局苓呌兄簧俨惋�、購物中心以及寫字樓，很多乘客是以春熙路站為終點(diǎn)，而不是換乘點(diǎn)。
這樣換乘 可能更節(jié)約時(shí)間
根據(jù)目前6座換乘站客流數(shù)據(jù)，您可合理安排換乘，比如從犀浦至世紀(jì)城方向，一次換乘固然方便，直接至天府廣場(chǎng)換乘2號(hào)線，但也可以從中醫(yī)大省醫(yī)院站換乘4號(hào)線經(jīng)騾馬市至世紀(jì)城。從北向至火車北站，如果乘坐3號(hào)線至省體育館站再換乘1號(hào)線客流可能較多，不如選擇至市二醫(yī)院站，轉(zhuǎn)乘4號(hào)線再至騾馬市站轉(zhuǎn)1號(hào)線，也可能更節(jié)約時(shí)間。
【進(jìn)站】
春熙路站、市二醫(yī)院站
進(jìn)站客流多
3號(hào)線一期開通后，預(yù)計(jì)進(jìn)站客流最多的車站依次將為春熙路站、市二醫(yī)院站、太平園站、省體育館站、軍區(qū)總醫(yī)院站，預(yù)測(cè)日均進(jìn)站客流量分別約為8.7萬、5.8萬、3.4萬、2.32萬、2.3萬人次。
其后進(jìn)站日均客流排在第二梯隊(duì)的則依次為新南門站、磨子橋站、前鋒路站、紅星橋站、紅牌樓站、高升橋站、李家沱站、衣冠廟站，這些車站的日均進(jìn)站客流都在一萬人次以上。
駟馬橋、昭覺寺南路、動(dòng)物園、熊貓大道等站日均客流均在數(shù)千人次。
【高峰】
高升橋、衣冠廟
可能有午高峰
太平園站、紅星橋站、前鋒路站、李家沱站、軍區(qū)總醫(yī)院站等，早晚高峰客流高峰明顯，8時(shí)至9時(shí)30分，18時(shí)至19時(shí)，為客流集中時(shí)段。
據(jù)朱志國(guó)分析，這主要是因?yàn)橹苓呌写罅康木用駞^(qū)，上下班人群較多。
而高升橋站、衣冠廟站，則早晚高峰相對(duì)平穩(wěn)，甚至還有午間高峰，這就是因?yàn)橹苓呌胁簧儆瓮婢包c(diǎn)景區(qū)，餐飲也較為發(fā)達(dá)，所以中午人反倒會(huì)增加。
類似的還有磨子橋站，這里周邊有高校，學(xué)生客流全天都比較均衡，周邊還有電腦城等商業(yè)，還有臨近紅瓦寺、九眼橋、科華北路娛樂吃飯的地方，也表現(xiàn)出晚高峰延長(zhǎng)的情況。
新南門站則與成都旅游集散中心呼應(yīng)，從汽車站開始迎客起，客流穩(wěn)步增長(zhǎng)，到傍晚開始逐步走低。
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