原標題：西昭高速全線首節(jié)掛籃懸臂預應力混凝土鋼構(gòu)連續(xù)現(xiàn)澆梁順利完成澆筑

　　12月11日,由中鐵城市投資公司投資、中鐵二院設計、中鐵十局承建西昭高速全線首節(jié)掛籃懸臂預應力混凝土鋼構(gòu)連續(xù)現(xiàn)澆梁順利完成澆筑,標志著項目橋梁施工全面轉(zhuǎn)入上部結(jié)構(gòu)施工階段,為快速推進項目建設創(chuàng)造了有利條件

　　西昭高速四呷大橋位于涼山州昭覺縣境內(nèi),跨越高填方、等級公路、洛古水庫等,是全線跨越河道、縱溝 代表的橋梁。該橋按結(jié)構(gòu)功能分為引橋和連續(xù)鋼構(gòu),下部結(jié)構(gòu)為薄壁空心墩,最大墩高71.8米,此次澆筑的左幅9號主墩1#塊頂寬12.6米,高6.08米,底寬7.1米,樁基、承臺及部分墩身位于水面以下,施工面距水面60.5米,施工組織及安全管控難度較高。

　　針對本次關鍵控制性節(jié)點施工,項目部結(jié)合現(xiàn)場實際多次組織技術研討,通過方案比選,采取掛籃懸臂現(xiàn)澆法施工。施工前對澆筑順序、人員安排、材料設備、安全施工、后勤保障等綜合考量,明確分工,對現(xiàn)場作業(yè)人員進行詳細安全技術交底,施工中層層把關,全程盯控施工各關鍵環(huán)節(jié),順利完成此次澆筑。

　　“我們拉通河道兩側(cè)便道,在河道側(cè)筑島,解決了庫區(qū)漲水無法施工的難題,通過應用液壓爬模和菱形掛籃施工,極大保證了高墩和上部結(jié)構(gòu)施工安全高效推進,順利實現(xiàn)全線首節(jié)現(xiàn)澆梁澆筑目標。”中鐵十局西昭二分部項目總工張奉池介紹。

　　西昭高速公路連接云南省昭通市和四川省西昌市,是國家都勻至香格里拉高速公路的重要組成路段,建成后對支撐涼山州經(jīng)濟社會發(fā)展、推動涼山州社會進步、保障國家安全、服務可持續(xù)發(fā)展等方面具有重要作用。(劉衛(wèi)超、劉樂)

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