在蔚藍星球的一隅，總有那么一群人，懷揣著對未知世界的無限向往，夢想踏上自駕進藏的天路之旅——318國道。來自貴州的火星皮卡皮卡車主鄭建，便是這眾多追夢者中的一員。對于他而言，自駕318不僅僅是一場簡單的旅行，而是一次心靈的洗禮，是對自然之美的 追求，更是對自我極限的挑戰(zhàn)。

　　夢想啟航一觸即發(fā)，火星皮卡解鎖至野征途

　　機會總是留給有準備的人，金秋九月，“雪域古城行 圣地拉薩見”——2024中國(拉薩)數(shù)字化自駕游集結大會舉行在即，北汽集團作為官方合作伙伴攜火星皮卡等車型組成“西疆越”車隊開啟進藏非凡之旅，鄭建第一時間通過火星皮卡官方招募渠道報名加入。

　　在廣闊的山河美景中，鄭建與火星皮卡組成征途伴侶，一同穿越這條被譽為中國最美景觀大道的奇跡之路。9月10日從四川雅安出發(fā)，經(jīng)過為期七天的自駕之旅，全程行駛約2300公里，沿途經(jīng)過甘孜、昌都、林芝等地，最終抵達拉薩，共襄9月16日舉行的“2024中國(拉薩)數(shù)字化自駕游大會”。

　　柴油帶電激擎無限 硬核動力穿越無界限

　　談及火星皮卡在318國道上的表現(xiàn)，鄭建贊不絕口：“這條路上，從繁華都市到高原雪山，路況復雜多變，但火星皮卡的動力表現(xiàn)從未讓我失望”�；鹦瞧たù钶d的行業(yè)首款德國博世48V柴油混動系統(tǒng)，綜合扭矩450牛米，采埃孚8AT變速箱換擋順暢無頓挫，無論是在平坦的柏油路上疾馳，還是在崎嶇的山路上攀爬，都能提供源源不斷的動力支持。尤其是在翻越那些高海拔的山路時，車輛的低速(1000rpm)扭矩270N・m表現(xiàn)尤為出色，讓他感受到了前所未有的駕駛樂趣和信心。

　　全尺寸大貨箱，進藏路上裝載無憂的“大”伙伴

　　除了卓越的動力性能，火星皮卡的裝載能力同樣贏得了鄭建的高度認可。“這次進藏自駕時間長、路途遠，我和朋友一行五人帶了不少戶外裝備和補給，火星皮卡皮卡寬敞的貨箱輕松容納，讓我無需為裝載問題擔憂。”火星皮卡作為全尺寸皮卡，車身寬度近2.1米、車長接近5.8米，并且配備超大貨箱，尺寸達到1757mm(長/寬)x 1650mm(高)x 530mm(深)，特別是其寬度，比同級皮卡多出了100mm，為進藏之旅提供了充足的裝載空間。

　　舒適安全強保障，極限路況心不慌，共赴無界生活

　　說起最深刻的感受，鄭建繼續(xù)介紹到：“318自駕全程遇到很多極限路況，怒江峽谷72道拐、九曲十八彎蜿蜒山路、米拉山隧道等等，都讓我們第一次進藏的人感到望而生畏，幸虧有火星皮卡的全方位安全保障，才讓我們手不抖、心不慌。”對鄭建一行人來說，五人一車不可謂不擁擠，但正因為有火星皮卡寬敞的車內(nèi)空間設計，頭排可享受1550mm的肩部空間、1605mm的肘部空間以及1515mm的臀部空間，二排擁有1538mm的肩部空間、1613mm的肘部空間及1517mm的臀部空間，加之行業(yè)內(nèi) 的純平地板設計，為他們營造出了一個溫馨舒適的移動生活空間，長途駕乘也不覺累。

　　更重要的是，火星皮卡配備的高強鋼大梁超可靠底盤和超高強鋼籠式車身帶車門W型防撞，確保了極限路況行車的穩(wěn)定性和安全性。L2.5級智能駕駛輔助系統(tǒng)，包括盲區(qū)監(jiān)測、變道碰撞預警等12大功能，有效降低了駕駛強度。全車安全氣囊和前后排安全帶預警，為鄭建一行提供了周全保護。四門車窗一鍵升帶防夾、DMS疲勞監(jiān)測及提醒、360°全景環(huán)視、透明底盤和哨兵模式等配置，安全系統(tǒng)讓他在復雜的路況下也能安心駕駛，安全抵達心之所向。

　　回顧這段自駕318的非凡之旅，鄭建感慨萬分：“火星皮卡不僅僅是一輛車，它更是我探索未知、挑戰(zhàn)自我的 伙伴。那里的雪山、草原、湖泊，還有蜿蜒曲折的天路，都是我夢寐以求的風景�；鹦瞧たㄒ宰吭降男阅芎涂煽康钠焚|，陪伴我走過了每一段難忘的旅程。我相信，在未來的戶外活動中，它將繼續(xù)成為我信賴的伙伴，帶我走向更遠的地方，探索更廣闊的世界。”

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