原標題：重壓之下，吉林高速要分紅了 鐵公雞要變成香餑餑

　　在監(jiān)管問詢及輿論關注的壓力下，吉林高速(601518)終于要分紅了。

　　吉林高速4月18日晚發(fā)布公告，擬調整2023年度利潤分配預案。擬每10股派發(fā)現(xiàn)金股利0.90元（含稅），共計派發(fā)現(xiàn)金股利1.7億元（現(xiàn)金分紅比例31.14%），所需現(xiàn)金分紅資金由吉林高速流動資金解決。

　　公告顯示，吉林高速董事會在收到吉高集團《關于提議吉林高速公路股份有限公司調整2023年度利潤分配預案的函》后，認為該提議符合法律法規(guī)和公司章程的有關規(guī)定，將上述提議形成議案，已經(jīng)公司第四屆董事會2024年第一次臨時會議、第四屆監(jiān)事會2024年第一次臨時會議審議通過，待提交股東大會審議。

　　數(shù)據(jù)顯示，2019年至2023年，吉林高速年度實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤分別為1.89億元、0.99億元、3.18億元、3.94億元、5.46億元，連續(xù)五年盈利、連續(xù)三年盈利增長，但公司現(xiàn)金分紅比例僅分別為0、0、10.18%、0、0，僅2021年度低比例分紅3240.95萬元。

　　值得一提的是，4月12日，新“國九條”發(fā)布，隨后滬深北交易所也發(fā)布了具體業(yè)務規(guī)則，對分紅不達標的上市公司采取強約束措施，將多年不分紅或者分紅比例偏低的公司納入“實施其他風險警示”（ST）的情形。

　　4月14日晚間，吉林高速因不分紅而收到了上交所的監(jiān)管問詢函。4月18日晚間，吉林高速對問詢函進行了回復。

　　根據(jù)回復公告，吉林高速稱，公司留存的利潤主要用于償還長平高速公路改擴建銀團貸款本金及利息、支付改擴建工程款及保證金及其他應付款項等，不存在資金被質押、挪用、占用情況。

　　截至2023年末，公司貨幣資金15.13億元，其中母公司貨幣資金7.16億元，需支付超短期融資券及利息4.1億元，剩余3.06億元需用于支付長平高速公路改擴建應付工程款和保證金及公司日常經(jīng)營，現(xiàn)有貨幣資金以協(xié)定存款和七天通知等形式提高資金收益，不存在大額資金閑置的情況。

　　吉林高速提到，2024年預計母公司營業(yè)成本支出0.40億元；稅金及附加支出785萬元；管理費用預算為0.67億元；資本性支出0.83億元。公司尚有貸款余額4億元需要償還，以及擬償還各類應付賬款1.2億元。

　　此外，吉林高速表示，高速公路運營管理屬于國民經(jīng)濟基礎設施保障行業(yè)，受國家政策和地區(qū)經(jīng)濟政策影響較大，公司必須留有必要的生產(chǎn)經(jīng)營資金；債務到期還本付息是硬指標，應付款項隨時都有支付的需求；對外投資和并購等資本運作都需要充分的資金支撐，所以，公司留存的資金使用計劃是有其必要性和緊迫性的。

　　對于副董事長劉先福、獨立董事林建忠對公司2023年度利潤分配預案投棄權票，吉林高速回復道，“公司在召開董事會前，向全體董事發(fā)送了董事會審議議題材料，并進行了充分溝通，與相關董事不存在溝通分歧。”

　　根據(jù)劉先福的簡歷分析，其為吉林高速第二大股東招商公路的代表董事。招商公路系招商局集團控股的上市公司，是招商局集團二級企業(yè)。

　　吉林高速全體董監(jiān)高認為，調整后的《2023年度利潤分配預案》是從公司的實際情況出發(fā)，兼顧了公司的長遠發(fā)展和全體股東利益，能夠更好的推動上市公司高質量發(fā)展，及時回應了資本市場及投資者的關切，切實保護投資者利益。

　　截至4月18日收盤，吉林高速報2.66元/股，下跌1.12%，總市值50.29億元。

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