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【圖文】以革新產(chǎn)品撬動(dòng)市場(chǎng) 新軒逸為奪標(biāo)而來
時(shí)間:2012-07-10 16:56   來源:四川在線   責(zé)任編輯:毛青青

以革新產(chǎn)品撬動(dòng)市場(chǎng) 新軒逸為奪標(biāo)而來

常州

 “新一代軒逸為顛覆而來,為奪標(biāo)而來!”近日,東風(fēng)日產(chǎn)市場(chǎng)銷售總部副總部長(zhǎng)楊嵩在一次訪談中表示,“新一代軒逸是日產(chǎn)汽車傾力打造的中級(jí)車巔峰之作,它在為中級(jí)車市帶來多項(xiàng)革新技術(shù)的同時(shí),也將在中國(guó)市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)奪標(biāo)。”

楊嵩的這句話引起了不少媒體關(guān)注。眾所周知,中級(jí)車市的王者之爭(zhēng)從未停息。軒逸、卡羅拉等領(lǐng)軍車型均以傲人的成績(jī)和過硬的產(chǎn)品力,贏得了市場(chǎng)和消費(fèi)者的認(rèn)可。而新一代軒逸的推出,顛覆了消費(fèi)者對(duì)中級(jí)車的傳統(tǒng)認(rèn)知,打破了目前的市場(chǎng)格局。

矢志革新越級(jí)品質(zhì)打破市場(chǎng)格局

2009年前后,軒逸和卡羅拉等主流車型相繼改款、換代,并明確定位于家轎車型,開創(chuàng)了中級(jí)家轎這一細(xì)分市場(chǎng)。外觀大氣,老少皆宜;空間寬敞,適合家用;操控順暢,駕駛平穩(wěn);力求環(huán)保,踐行節(jié)能……它們將中產(chǎn)階層消費(fèi)者格外關(guān)注的外觀、空間、操控和節(jié)能等方面進(jìn)行完美均衡,獲得了巨大成功,樹立了行業(yè)標(biāo)桿。

隨后,多款車型逐漸以軒逸、卡羅拉為標(biāo)準(zhǔn),不斷加強(qiáng)產(chǎn)品力升級(jí)。如思域、速騰、明銳等車型,也逐漸打出家轎牌,爭(zhēng)奪市場(chǎng)。目前,在中級(jí)家轎這一細(xì)分市場(chǎng)中,主流車型的月均銷量都達(dá)到萬臺(tái)以上,它們也成為長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)領(lǐng)跑中級(jí)車市的先鋒。

然而,看似平衡的市場(chǎng)背后,卻一直都是暗流涌動(dòng)。以思域和速騰為例,它們希望趁換代之機(jī),挑戰(zhàn)中級(jí)車王者之位。但是,它們的改款或換代并沒有超出“中級(jí)車”的界限,這使得中級(jí)車市的競(jìng)爭(zhēng)一直都沒有發(fā)生質(zhì)變。一向主打“科技牌”的新速騰,在換代時(shí)也并沒有取得產(chǎn)品力上的突破,反而進(jìn)行了“減配”,引來了不少質(zhì)疑聲。

不在沉默中滅亡,就在沉默中爆發(fā),新一代軒逸的出現(xiàn)似乎要打破這種平和態(tài)勢(shì)。它一舉突破了中級(jí)車的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),采用中高級(jí)車天籟的眾多先進(jìn)技術(shù),配有多項(xiàng)中高級(jí)車,甚至是高級(jí)車尊享的配置,成為“越級(jí)款待的旗艦家轎”,全面超越了同級(jí)車型。

分析人士稱,以中高級(jí)車甚至高級(jí)車技術(shù)打造中級(jí)車,新一代軒逸尚屬首例。這足以說明東風(fēng)日產(chǎn)在中級(jí)車市奪標(biāo)的決心。同時(shí),新一代軒逸也可能為中級(jí)車王者之爭(zhēng)提供一種解決方案,以中高級(jí)車技術(shù)打造中級(jí)車,或?qū)⒊蔀槲磥碇屑?jí)車發(fā)展的新趨勢(shì)。

筑夢(mèng)奪標(biāo)新軒逸欲推動(dòng)車市洗牌

奪標(biāo)之夢(mèng)一經(jīng)公布,就引起了車市的不小震動(dòng)。許多靜觀其變者面對(duì)“來者不善”的車型定會(huì)采取反擊。而這種反擊,則會(huì)不斷催化“中級(jí)車元年”即將迎來的車市大洗牌。事實(shí)上,中級(jí)車市場(chǎng)現(xiàn)狀已經(jīng)為“洗牌”提供了有利的土壤,中級(jí)車市的大洗牌不可逆轉(zhuǎn)。

2006年前后,中級(jí)車集體入主中國(guó),卡羅拉和一汽大眾速騰等都是當(dāng)時(shí)的明星車型,并用良好的市場(chǎng)表現(xiàn)打開了中級(jí)車市場(chǎng)的大門。然而,五六年的生命周期也足夠成為一個(gè)輪回,多款重量級(jí)車型在今年面臨改款或換代,這也成為眾車企爭(zhēng)霸的有利時(shí)機(jī)。

另外,我國(guó)汽車市場(chǎng)在經(jīng)歷了幾年的爆發(fā)式增長(zhǎng)之后,逐漸趨于平穩(wěn),進(jìn)入了“微增長(zhǎng)時(shí)代”,在此期間,我國(guó)消費(fèi)者的購(gòu)車觀念也發(fā)生著悄然變化。汽車已不僅是代步工具,它承載著更多的社會(huì)價(jià)值和文化屬性。能否精準(zhǔn)把握變化之中的消費(fèi)者心理也成為能否獲勝的關(guān)鍵。

同時(shí),眾多中級(jí)車打算在“本命年”大放異彩之時(shí),卻遭遇了前所未有的“攔路虎”。中高級(jí)車大幅降價(jià),緊湊型車乘勢(shì)緊追,SUV車型恃寵而驕……正所謂“亂世出英雄”。如此混戰(zhàn)的市場(chǎng)也必將迎來一位統(tǒng)領(lǐng)天下的王者。新一代軒逸以“高、富、帥”產(chǎn)品實(shí)力和史上最強(qiáng)中級(jí)車的非凡魅力,向競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手發(fā)起宣戰(zhàn),一場(chǎng)好戲即將上演。 

常州中天東風(fēng)日產(chǎn)新區(qū)專營(yíng)店

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