消費者剛性需求是促進車市銷量回升的主要原因。

　　歲末年尾，各大汽車廠家團購促銷會好戲連臺，營造出一片火熱的購車氛圍。記者走訪中山汽車市場了解到，各大品牌汽車經(jīng)銷商也迎來了新車走量的旺季。業(yè)內(nèi)人士分析認為，消費者剛性需求是促進車市銷量回升的主要原因。

　　1.

　　現(xiàn)金優(yōu)惠還是王道

　　今年年底的中山汽車市場大戰(zhàn)中，老招數(shù)促銷仍是吸金秘訣。各種團購會、嘉年華活動層出不窮，經(jīng)銷商想方設法出噱頭來吸引消費者。記者走訪中山汽車經(jīng)銷商了解到，德系、日系、韓系，以及自主品牌汽車的優(yōu)惠幅度根據(jù)車型不同，優(yōu)惠幅度在5000~30000元不等，個別豪華車型優(yōu)惠甚至高達10萬元。

　　在經(jīng)銷商的促銷活動中，汽車廠家同樣也是不遺余力地支持，給出最大優(yōu)惠。12月8日晚，東風日產(chǎn)中山經(jīng)銷商將舉行2012年度最大型團購購車活動。據(jù)東風日產(chǎn)中山經(jīng)銷商表示，此次活動全年只有一次，準車主將享受東風日產(chǎn)華南二區(qū)提前完成廠家銷量的返利政策，優(yōu)惠幅度空前。同時，雪佛蘭正在進行的“冠軍之師，匯聚華南·歲末購車季”活動，邁銳寶、科魯茲、新賽歐不僅推出2013款冠軍版車型，外觀內(nèi)飾配置全面升級，全系在售車型更分別以3.68萬元、2.88萬元、1.98萬元“車價+買車購置稅+保險費+上牌費”的超低首付來吸金。

　　2.

　　日系車銷量逐漸回升

　　從今年8月中旬開始，日系車經(jīng)銷商就開始為關系緊張買單，豐田汽車就曾經(jīng)停止品牌戶外展示等大型推廣活動，日系車銷量下降。經(jīng)過幾個月的緩沖后，日系車都回到原有的銷量水平。

　　日本豐田汽車于12月3日宣布，11月份在華新車銷量較去年同期下降22.1％，約為63800輛。相對于9～10月出現(xiàn)了同比超40％的下滑，目前已經(jīng)呈現(xiàn)復蘇跡象。馬自達于12月3日也宣布，11月份在華銷量較去年同期下降29.7％，為12187輛。但其專賣店的客戶人數(shù)正在逐步恢復，與10月份下降44.9％相比，降幅有所收窄。不得不說，中山消費者對于日系車的認可度還是相對較高。

　　年底的汽車市場大戰(zhàn)，各經(jīng)銷商雖然打得疲憊但也興奮，因為新車走量迎來本年度最后的契機。業(yè)內(nèi)人士分析，消費者的剛性需求是直接促進日系車全面回升的主要原因。雖然日系車的銷量在逐步回升，但歐系車和自主品牌也贏得了更多消費者。

　　3.

　　廠家減任務優(yōu)惠縮水

　　臨近年底，4S店為了更好地完成廠家任務，拿到更多返點都在全力促銷。盡管各種促銷措施不斷，但整體的優(yōu)惠幅度相對淡季卻出現(xiàn)縮水，汽車經(jīng)銷商根據(jù)車型完成任務的情況不同，庫存也不一樣，優(yōu)惠的情況也不一樣，通常縮水幅度達到了千元以上。東風本田勝達專營店市場部經(jīng)理陳裕告訴記者，主要是經(jīng)銷商已經(jīng)完成廠家的任務，沒有銷售壓力。

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