對于是否考慮提高出租車價(jià)格，李曉松表示，出租車的價(jià)格，或者任何一個(gè)運(yùn)輸方式價(jià)格的探討，都要從本身運(yùn)輸效率、運(yùn)輸方式在整個(gè)城市客運(yùn)方式結(jié)構(gòu)中的占比、運(yùn)輸成本以及城市居民的消費(fèi)水平等幾個(gè)方面考慮，交通部門將廣泛聽取社會(huì)各界的意見，進(jìn)行深入研究。

　　據(jù)介紹，本市將打造公交快線網(wǎng)，包括4條BRT線路；在京通、京開、京藏三條高速路上施劃公交專用線，京開線今年內(nèi)有望開通，采用分時(shí)段施劃公交線路的方式；在三環(huán)路、四環(huán)路開辟公交專用通道；在其他主要客流走廊或堵點(diǎn)，也將增加施劃一批公交專用道。

　　應(yīng)對措施 本市研究開行公交商務(wù)巴士

　　據(jù)介紹，為了緩解“打車難”問題，本市相關(guān)部門已開始研究開行公交商務(wù)巴士，提供更為快捷、舒適的高端公交服務(wù)，吸引私家車主和商務(wù)人士選擇公共交通出行。

　　據(jù)記者了解，目前，廣東深圳市已有部分公交商務(wù)巴士，這種巴士提供介于出租車與常規(guī)公交之間的公交服務(wù)。深圳模式中，一般是點(diǎn)對點(diǎn)服務(wù)，中途不停車，收費(fèi)比普通公交略高，但舒適性也會(huì)相應(yīng)提升，乘車群體為私家車主及高端商務(wù)出行者。

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