師傅就是師傅，大眾不但可以造出中國版的廉價車，還可以賣個好價錢，比如朗逸，售價可以直接挑戰(zhàn)豐田卡羅拉、福特�？怂惯@種大名鼎鼎的全球化牛車。你可以說它平臺落后，你可以說它品質一般，但卻架不住買家們喜歡，銷量讓人眼紅。

　　現(xiàn)在“保守”的日系廠商也放下包袱，開動機器，造出一批 中國市場的車型。顯然，這已經成為新的潮流，以后我們會看到越來越多的中國版車型，這體現(xiàn)了汽車巨頭們中國市場的“重視”。不過，中國老話說，便宜沒好貨，如果你以為中國版的雅力士和國際版的雅力士品質一樣，那就太天真了;或者，你以為朗逸的品質可以和高爾夫相提并論，那顯然是不科學的。“皮褲套棉褲，必定有緣故，不是棉褲薄，就是皮褲沒有毛”，與君共勉吧。

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