全國(guó)各地多發(fā)霧霾天氣，機(jī)動(dòng)車污染被認(rèn)為是造成灰霾、光化學(xué)煙霧污染的重要原因。無(wú)論重要原因是否于此，汽車都必須擔(dān)當(dāng)起節(jié)能減排的責(zé)任。
3月4日舉行的十二屆全國(guó)人大一次會(huì)議新聞發(fā)布會(huì)上，新聞發(fā)言人傅瑩也稱，將針對(duì)主要污染物的總量控制、機(jī)動(dòng)車污染防治等提出明確的應(yīng)對(duì)措施。
事實(shí)上，“紅線”的劃定有其合理因素，但政策制定者不能一勞永逸，“紅線”的劃定是否經(jīng)過(guò)科學(xué)、是否會(huì)成為政府的又一個(gè)工具、居民之后的出行是否便捷、汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)是否受到影響，其實(shí)是比劃定汽車“紅線”更值得思考的問(wèn)題。
支持：
湖北省統(tǒng)計(jì)局副局長(zhǎng) 葉青
汽車保有量“紅線”可在部分城市推行
“劃紅線”的可能性是有的，但僅僅局限于大城市，如果在全國(guó)實(shí)施的話比較困難。在中國(guó)，北上廣等大城市現(xiàn)在確實(shí)人滿為患、車滿為患，因?yàn)檫@些城市的功能太強(qiáng)，比如北京，不僅僅是政治中心，也是經(jīng)濟(jì)文化中心，不像美國(guó)的首都華盛頓，就是單一的政治中心的職能，人口才60萬(wàn)。所以，我認(rèn)為大城市限制汽車總量的建議是有道理的——還是說(shuō)北京，如果北京不限行、限購(gòu)，交通早癱瘓了。換句話說(shuō)，現(xiàn)在中小城市還有發(fā)展規(guī)劃空間，但像北上廣這樣的大城市幾乎沒(méi)有任何再拓展的空間了，城市建設(shè)、城市規(guī)劃、城市環(huán)境的矛盾越來(lái)越突出，北京現(xiàn)在已經(jīng)是世界上地鐵線路最長(zhǎng)的城市了，馬路上車還是多，還是堵，怎么辦?
如果要在大城市限制汽車總量，我建議首先應(yīng)該去計(jì)算這個(gè)城市汽車的密集程度與堵車現(xiàn)象指數(shù)，如果超過(guò)了一個(gè)具體的數(shù)字，自然就會(huì)帶來(lái)?yè)矶屡c環(huán)境問(wèn)題，這些問(wèn)題嚴(yán)重的地方就要限制汽車總量，可能一開(kāi)始是要出臺(tái)暫時(shí)的限行、限購(gòu)等政策，但后期一定要有其他的政策跟進(jìn)。
同時(shí)，現(xiàn)在國(guó)家對(duì)于環(huán)境的正視程度很高，雖然霧霾的最大原因是什么到現(xiàn)在沒(méi)有一個(gè)科學(xué)的定論，但今年年初的霧霾事件對(duì)于汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展確實(shí)帶來(lái)了影響。今年兩會(huì)上也在不斷地提環(huán)境污染的問(wèn)題，包括很多汽車行業(yè)的代表也都把這個(gè)問(wèn)題作為提案進(jìn)行了討論，所以，這可能是一個(gè)信號(hào)，不排除某些地方官員為了自己的政績(jī)和“官帽子”去暫時(shí)放棄GDP，去附和政府，在地方上對(duì)汽車采取一些政策——比如限行、限購(gòu)——國(guó)家提出了，那就要做，但是這樣做的后果是什么?他們估計(jì)很少會(huì)去考慮。
而且，最重要的一點(diǎn)就是，現(xiàn)在有時(shí)候老百姓覺(jué)得開(kāi)車不方便，覺(jué)得今天可能路上會(huì)堵車，他可以選擇不開(kāi)，但那些開(kāi)公車，用油不花錢的，不管在什么情況下，不管有事沒(méi)事，他都要開(kāi)車，這一點(diǎn)是最可怕的。現(xiàn)在中國(guó)公車越來(lái)越多，坐車開(kāi)車的人就越來(lái)越不想改革，所以我的建議是，所有城市不一定都要限制私家車總量，但一定要進(jìn)行公車改革。
國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究部副部長(zhǎng)、研究員 石耀東
汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)控會(huì)越來(lái)越嚴(yán)格
在十八大報(bào)告當(dāng)中，中央提出到2020年人均國(guó)民收入要比2010年翻一番，這是邁向高收入社會(huì)的一個(gè)很重要的途徑，人均收入的提高，能夠給我們汽車市場(chǎng)帶來(lái)多大的新增需求。
城鎮(zhèn)化擴(kuò)大內(nèi)需，這是新一屆政府領(lǐng)導(dǎo)人最近經(jīng)常提到的問(wèn)題，城鎮(zhèn)化是擴(kuò)大內(nèi)需的很重要的一個(gè)方面，在某種程度上是一個(gè)最大的潛力所在。但如何解決城鎮(zhèn)化發(fā)展帶來(lái)的汽車與環(huán)境的矛盾?
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