原標(biāo)題:讓人血脈僨張的運(yùn)動(dòng)感,RDX A-Spec詮釋Acura性能文化
在這個(gè)汽車多元化的時(shí)代中,豪華體驗(yàn)與運(yùn)動(dòng)性能的碰撞不再是矛盾,而人們也愈發(fā)地愿意去接受一些代表著個(gè)性化的產(chǎn)物,并擁抱這個(gè)美好的時(shí)代。
眾所周知,Acura是起源于北美的日系運(yùn)動(dòng)豪華汽車品牌,對(duì)于他們而言,"豪華"與"運(yùn)動(dòng)"本就是骨子里所傳遞出的標(biāo)簽。在2018年發(fā)布的廣汽Acura RDX便是一款代表著品牌前瞻性、科技化的豪華中型SUV車型,而品牌口號(hào)" 不凡"也剛好詮釋了這臺(tái)車獨(dú)有的風(fēng)格。廣汽Acura RDX憑借領(lǐng)先同級(jí)的性能內(nèi)核,迅速成為了豪華中級(jí)SUV市場(chǎng) 運(yùn)動(dòng)個(gè)性與性能魅力的車型。而廣汽Acura RDX A-Spec運(yùn)動(dòng)款正是在保留了普通版車型原有性能內(nèi)核的基礎(chǔ)上,融入性能美學(xué),達(dá)成了更為運(yùn)動(dòng)化的躍升。
RDX A-Spec運(yùn)動(dòng)款配備了2.0L直噴VTEC渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),匹配10AT行星齒輪變速箱。2.0L直噴VTEC渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為195kW,最大扭矩為380Nom,功率和扭矩均處于同級(jí)別領(lǐng)先水平。與此同時(shí),其搭載的10AT行星齒輪變速箱具備高效率、低內(nèi)耗和極寬泛的傳動(dòng)比范圍三大特點(diǎn)。直線加速過(guò)程中,深踩油門變速箱便可連降4擋,實(shí)現(xiàn)瞬間加速,讓車輛可以隨時(shí)保持亢奮狀態(tài)。此外,375mm的超小體積比6AT更小,極大程度上減輕了變速箱重量,并且整體傳動(dòng)比范圍擴(kuò)大68%,一擋降低15%,高擋位則提高7%,極佳的性能表現(xiàn),展現(xiàn)出了源于精密設(shè)計(jì)與先進(jìn)技術(shù)結(jié)合的強(qiáng)大之處。
2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與10AT變速箱之間的完美搭配,為駕駛者提供了強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出、平順舒適的換擋體驗(yàn),并在極大程度上兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性。
得益于第四代SH-AWD®超級(jí)四輪驅(qū)動(dòng)力自由控制系統(tǒng)的"聰明貼心",RDX A-Spec運(yùn)動(dòng)款在山路表現(xiàn)十分出眾。這套四驅(qū)系統(tǒng)不同于市面常見(jiàn)四驅(qū)系統(tǒng),它的前后扭矩分配 可以達(dá)到90%:10%,后輪扭矩分配 可達(dá)70%后輪左右扭矩分配0%-100%的智能切換。此外,動(dòng)態(tài)扭矩矢量分配系統(tǒng)通過(guò)主動(dòng)加強(qiáng)橫擺力矩,最大限度地發(fā)揮輪胎的牽引力,從而為駕駛者提供出色的駕控信心、操控精度和彎道抓地力。
除了動(dòng)力總成與操控系統(tǒng)的出色,RDX A-Spec運(yùn)動(dòng)款也擁有諸多先端配置。新型IDS智能動(dòng)力系統(tǒng)、Acura/ELS®錄音室監(jiān)聽(tīng)級(jí)3D音響系統(tǒng)、AcuraWatch™前瞻未來(lái)智能安全系統(tǒng)、LWC盲點(diǎn)顯示系統(tǒng)、MVC360°全景影像系統(tǒng)、豪華廣角后視攝像顯示系統(tǒng)等黑科技的加持,也使得RDXA-Spec運(yùn)動(dòng)款的豪華感更具特色。
可以說(shuō),Acura A-Spec家族是對(duì)廣汽Acura全新品牌主張"以性能論豪華"的深度詮釋,展現(xiàn)Acura對(duì)性能內(nèi)核、性能美學(xué)乃至性能文化的獨(dú)到理解。也正是基于這樣的底蘊(yùn),廣汽Acura旗下一眾車型能成為當(dāng)代社會(huì)精英中炙手可熱的明星產(chǎn)品。
相信RDX A-Spec運(yùn)動(dòng)款憑借其兼具性能美學(xué)與性能內(nèi)核的獨(dú)特產(chǎn)品力,將打破豪華市場(chǎng)傳統(tǒng)觀念與固有競(jìng)爭(zhēng)格局,在為越來(lái)越多消費(fèi)者提供全新駕乘體驗(yàn)的同時(shí),也將廣汽Acura"以性能論豪華"的全新品牌主張傳遞給更多消費(fèi)者。
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