總理5月17日上午乘專機離京，開啟對巴西、哥倫比亞、秘魯、智利四國的正式訪問�？偫泶嗽L將簽署一系列經貿合作文件，其中一條連接大西洋和太平洋，穿越巴西、秘魯，長達5000公里的超長鐵路是各界關注的重點項目之一。（5月19日 人民網）

 

　　眾所周知，目前中國鐵路正處于一個前所未有的發(fā)展機遇期，隨著各種科學技術的不斷成熟和國家的大力支持，我們可以看出，中國鐵路“走出去”的信心更足，決心更堅定了；另外，中國鐵路的產品近期迅速也在國際上得到了升溫，除了我們的技術和政策外，我們的 “推銷員” 總理也是不遺余力的在各國大力宣傳我國的高鐵產品，這是值得驕傲和感動的�？催^“兩洋鐵路”的簡略規(guī)劃圖后，真的可以用“小伙伴們都驚呆了”來形容此時的心情，這條鐵路一旦建成，它的意義將會是劃時代的，必將引起全世界的矚目的。這會是一條陸地上的“巴拿馬運河”，其政治，經濟等方面的貢獻也將不可估量。

 

　　目前，我國鐵路的高速發(fā)展特別是高鐵產品的出口還處于初期階段，國際上競爭激烈，“一帶一路”和“走出去”戰(zhàn)略還有很長的路要走，面對現(xiàn)在國際上“莫斯科-喀山高鐵”項目、“東南亞首條高鐵新馬高鐵”項目以及現(xiàn)在的“兩洋鐵路”都是我們的契機，中國鐵路需要更多的這些大項目為自己正名，把這些項目打造成標志工程，這樣才能打消國際上的一切質疑。

 

　　當然，“兩洋鐵路”簽署其實最直接影響還是為我國鐵路走出去增光添彩。其中的意義我們不難看出，中國鐵路“走出去”一方面積極參與當?shù)氐幕�礎設施建設，拉動當?shù)亟洕�發(fā)展，提高所在國人民的生活水平；另一方面，輸出我國的建造能力，帶動我國的裝備出口，消化產能。“兩洋鐵路”項目就是體現(xiàn)了我國互利共贏、共享繁榮的發(fā)展理念。有了這樣接地氣的理念，相信中國鐵路“走出去”的路會越走越好，越走越寬�。ㄎ�/王敏）