鐵路傳福音
時(shí)間：2016-05-26 23:26 來源：川北在線原創(chuàng)（guangyuanol.cn） 責(zé)任編輯：毛青青
從廣州市公共資源交易中心官網(wǎng)了解到，近日其發(fā)布了《廣州至汕尾客運(yùn)專線地質(zhì)勘察監(jiān)理招標(biāo)公告》，首次曝光了廣汕高鐵的線路基本走向和大體站點(diǎn)設(shè)置。其中透露，沿線新設(shè)增城、羅浮山、博羅、惠城南、惠東西、赤石等6個(gè)車站，改建廣州東、石牌、奧體中心站、吉山、新塘、仙村以及汕尾等7個(gè)車站。2020年前后建成通車后，從廣州坐高鐵半小時(shí)左右即可抵達(dá)惠州。
公告稱，廣州至汕尾客運(yùn)專線工程以廣深鐵路廣州站為起點(diǎn)，線路自廣州站東端引出，沿廣深鐵路北上，經(jīng)廣州市廣州市（白云區(qū)、天河區(qū)、增城區(qū)）、惠州市（博羅縣、仲愷高新區(qū)、惠城區(qū)、惠陽區(qū)、惠東縣）和汕尾市（深汕合作區(qū)、海豐縣、汕尾城區(qū)），到達(dá)汕尾，在汕尾西郊引入廈深鐵路汕尾站。
據(jù)透露，廣汕鐵路正線全長241.542公里，其中新建線路長231.704km，利用既有廣深鐵路9.838km。包括引入廣州樞紐、惠州地區(qū)和汕尾地區(qū)配套工程。
不少市民質(zhì)疑“乘火車要趕去城北，好不容易盼到了高鐵，又得下縣區(qū)。” “偏隅城北，交通不便，對城市拉動有限”，“與惠州北站重復(fù)設(shè)站”，“北部人口稀疏，不利于出行”等，相關(guān)部門聽取市民的意見后，也著重考慮建站地點(diǎn)。真是社會之福。
鐵路的不斷傳來福音，改革是鐵路踐行“以服務(wù)為宗旨，待旅客如親人” 的有力體現(xiàn)，真正造福于民。高鐵時(shí)代逐步成型，給社會帶來了大大的便
捷，希望我們國家鐵路發(fā)展越來越發(fā)達(dá)。作為享受便利的我們，用心去愛它們。（郭植佳）
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