制止侵占“鐵路限界”還需各方合力

 

　　不遠處鳴笛的火車已經(jīng)開來，在鐵軌旁卻有小販支起給手機貼膜的小攤，這樣的行為，不免讓人為他捏把汗。近日，有讀者向媒體反映，路過津淶道與凌奧路附近的鐵道時發(fā)現(xiàn)，在距離鐵道不足兩米距離內，有小販正在擺攤貼手機膜。（天津日報）

 

　　侵占鐵路限界的事故我們見多不怪，但每一樁血的教訓卻不能發(fā)人深省。更有甚者，裝作“吃瓜群眾”，對于鐵路限界的安全熟視無睹，對于批評教育冥頑不化，依舊我行我素。擺攤養(yǎng)家糊口這本無可厚非，但擺攤的同時卻威脅著鐵路行車安全和個人的生命安全，不僅觸犯了法律法規(guī)，更讓人對其安全捏了把汗。

 

　　前幾日，被鐵路壓斷雙腳的7歲小男孩還在醫(yī)院搶救。我們?yōu)檫@個年輕生命所遭遇不幸感到惋惜的同時也應反省，為何在今日鐵路安全管理措施都大為提升的情況下，依然無法避免因侵占鐵路限界而發(fā)生的慘劇。我想一部分的原因是政府與鐵路部門懲治力度不夠，對于侵入鐵路限界的閑雜人員僅僅只是輕罰和批評為主，并沒有讓違規(guī)者感受到“切膚之痛”。更重要的是違規(guī)者對鐵路限界安全認知存在盲區(qū)并抱有嚴重的僥幸心理。

 

　　首先，限界是指鐵路對機車車輛和接近線路的建筑物、設備規(guī)定了不允許超越的輪廓尺寸。可以說，限界就是合理的空間也是列車安全運行的空間。侵入鐵路限界不僅留下安全隱患，更違反法律法規(guī)。《鐵路安全管理條例》第九十條也規(guī)定，在鐵路線路安全保護區(qū)及其鄰近區(qū)域建造或者設置的建筑物、構筑物、設備等進入國家規(guī)定的鐵路建筑限界的，由鐵路監(jiān)督管理機構責令改正，對單位處5萬元以上20萬元以下的罰款，對個人處1萬元以上5萬元以下的罰款。

 

　　其次，小攤小販在鐵路兩旁擺攤，在嚴重侵害鐵路限界的情況下極有可能造成事故。若列車運行速度快，所裝載貨物由于旅途顛簸并不十分緊固，不排除有貨物遺落的情況。倘若礦石車經(jīng)過，堅硬的礦石很有可能從車箱縫隙滾落給人造成意外傷害。亦或是擺攤物品遺落在鋼軌踏面上，列車駛過時，勢必會對列車運行的穩(wěn)定造成影響，極有可能導致列車降速行駛從而影響區(qū)間的暢通。最嚴重的是動車組列車通過時，速度達每小時300公里，強力的氣流產(chǎn)生的壓差很有可能將人推入線路，發(fā)生危險。不發(fā)生事故則已，一旦釀成慘禍后果不堪設想。因此萬不能有僥幸心理，以為沒事就肆意妄為，這對于社會和個人家庭都是極不負責的。

 

　　筆者在對道旁擺攤小販勸告誡勉的同時，也希望有關部門加大處罰力度和教育力度，但處罰不是目的，讓違規(guī)者能夠充分認識到侵入鐵路限界的危險，并時刻反省自己才是初衷。安全責任重于泰山，倘若僅靠鐵路部門維護安全，未免獨木難支。若能讓群眾參與進來，變“冥頑不化”為“三思而行”相信鐵路的運行安全一定會有質的飛躍。因此希望鐵路部門加大安全宣傳力度，與群眾勠力同心，真正安全地做到“物暢其流，人暢其行”。

 

　　作者：孫思可