從4月16日零時(shí)起，全國(guó)鐵路將實(shí)行新的列車(chē)運(yùn)行圖。這次調(diào)圖，鐵路部門(mén)擴(kuò)大了滬昆高鐵、杭深線、南廣、貴廣、寧蓉、京廣等客流飽滿(mǎn)線路的運(yùn)力，增開(kāi)動(dòng)車(chē)組列車(chē)25.5對(duì)，并安排37對(duì)現(xiàn)有動(dòng)車(chē)組列車(chē)重聯(lián)或大編組運(yùn)行。為了配合此次列車(chē)運(yùn)行圖的調(diào)整，4月14日及以后始發(fā)的旅客列車(chē)車(chē)票定于3月21日起開(kāi)始發(fā)售。（來(lái)源：4月16日央視網(wǎng)）

 

　　自“人民鐵路為人民”這句宣傳口號(hào)對(duì)全社會(huì) 開(kāi)始，鐵路部門(mén)無(wú)不在為此所付出實(shí)際行動(dòng)。近年來(lái)，鐵路運(yùn)行圖從“多年一調(diào)”到“一年多調(diào)”，已經(jīng)逐漸被諸多旅客接受和認(rèn)可。網(wǎng)友評(píng)論說(shuō)，鐵路每一次調(diào)圖，看點(diǎn)不少、驚喜不斷。筆者以為，鐵路部門(mén)正是由于接地氣、惠民生，在調(diào)圖過(guò)程中充分運(yùn)用了“加減乘除”，從而讓調(diào)圖變得可圈可點(diǎn)。

 

　　從高鐵投入運(yùn)營(yíng)以來(lái)，人們?cè)诔鲂猩? 的是安全、舒適的高鐵動(dòng)車(chē)組，與其相配套的“高鐵服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)”也隨之而生。相對(duì)的，曾經(jīng)“飽受爭(zhēng)議”的普鐵客運(yùn)也因此緩解了一部分的壓力和人流量，讓鐵路部門(mén)可以騰出時(shí)間和人力來(lái)為我們提供更好的服務(wù)。在“高鐵服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)”思想觀念的影響下，讓我們?cè)诔俗�普鐵也能感受到高鐵的服務(wù)理念和熱情。隨著鐵路不斷的發(fā)展建設(shè)，到2016年底，全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)12.4萬(wàn)公里，其中高速鐵路2.2萬(wàn)公里以上。鐵路充分發(fā)揮動(dòng)車(chē)組速度快、舒適性好、安全性能強(qiáng)等特點(diǎn)，大力推進(jìn)動(dòng)車(chē)組列車(chē)的開(kāi)行，并在一定程度上增加線路途徑區(qū)域，不但提高了列車(chē)的運(yùn)輸效率，更加滿(mǎn)足了旅客對(duì)旅行品質(zhì)提升的要求。每次調(diào)圖后，鐵路部門(mén)不僅帶來(lái)了可喜的變化，同時(shí)也充分體現(xiàn)了“人民鐵路為人民”的服務(wù)精神。近幾次調(diào)圖后，動(dòng)車(chē)組開(kāi)行范圍都進(jìn)一步擴(kuò)大，開(kāi)行對(duì)數(shù)進(jìn)一步增多；充分考慮廣大旅客的出行需求，普速旅客列車(chē)開(kāi)行品質(zhì)進(jìn)一步提升；西部地區(qū)省份陸續(xù)進(jìn)入高鐵時(shí)代，高鐵覆蓋祖國(guó)每一個(gè)角落；貨物快運(yùn)服務(wù)進(jìn)一步提升，貨物運(yùn)輸效率進(jìn)一步提高，廣大客戶(hù)可享受更為快捷的運(yùn)輸服務(wù)。

 

　　為此，我們何不回想一下。從“多年一調(diào)”到“一年多調(diào)”，從“閉門(mén)造車(chē)”到“廣納民意”，鐵路部門(mén)正在慢慢的改變自己，并積極的利用自己手中資源來(lái)讓我們享受到最好的“改革”成果。如果說(shuō)，民生進(jìn)步是我們國(guó)家努力目標(biāo)。那么，鐵路部門(mén)為我們做出的這些改變和進(jìn)步就是為更好促進(jìn)民生而做出的努力行動(dòng)。筆者相信，這次全國(guó)鐵路調(diào)圖絕不是鐵路部門(mén)為了自己的“蠅頭小利”所做出的隨意改動(dòng)，而是為更好的促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和地區(qū)綜合實(shí)力的發(fā)展所作出“深思熟慮”計(jì)劃。到那時(shí)，我們都會(huì)看到鐵路部門(mén)為大家“厚積薄發(fā)”而獻(xiàn)上的“民生大禮包”！唐思賢