日前，《四川省通用機場布局規(guī)劃(2016—2030年)》(以下簡稱《規(guī)劃》)正式出爐，這是我省 通用機場規(guī)劃。按照《規(guī)劃》，到2020年，全省每個市(州)均有一個二類及以上通用機場; 至2030年，全省二類及以上通用機場布局規(guī)劃88個、構建起五大通用機場群，航空應急救援30分鐘響應時間基本覆蓋全省所有區(qū)域。

　　據(jù)悉，截至2015年底，省內(nèi)有新津、廣漢、遂寧3個通用機場， 通用航空企業(yè)占西南地區(qū)30%， 總飛行小時約占西南地區(qū)近70%。 根據(jù)《規(guī)劃》，到2020年，實現(xiàn)成德綿地區(qū)通用航空服務基本覆蓋，全省每個市(州)均有一個二類及以上通用機場;2025年，通用航空服務網(wǎng)絡基本形成;2030年，通用航空服務基本覆蓋省內(nèi)所有縣級行政單元。

　　根據(jù)全省五大經(jīng)濟區(qū)發(fā)展定位、經(jīng)濟社會、資源稟賦、產(chǎn)業(yè)基礎等，分別構建五大通用機場群。成都平原通用機場群由成都、德陽、綿陽、遂寧、樂山、雅安、眉山、資陽8個市的通用機場構成，布局規(guī)劃新增金堂縣、北川縣、名山區(qū)等26個二類及以上通用機場，總數(shù)達29個，重點提供公務商務出行、低空旅游、飛行培訓、通用飛機組裝及試飛等服務。

　　從提供的服務重點來看，其他四大通用機場群各有側(cè)重。川南通用機場群提供航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展支撐、短途客貨運、航空護林等通用航空服務; 川東北通用機場群提供短途客貨運、農(nóng)林作業(yè)、低空旅游、航空運動、飛行培訓等通用航空服務; 攀西通用機場群為特色農(nóng)產(chǎn)品運輸、航空護林、工業(yè)作業(yè)等提供通用航空服務;川西北通用機場群主要提供短途客貨運、低空旅游、航空護林、牧業(yè)作業(yè)、應急救援等通用航空服務， 開通九寨-康定-亞丁-紅原低空旅游環(huán)線。

　　同時， 按需布局建設若干用于自然災害救援、緊急事件處置、城市消防、警務飛行、低空旅游、 農(nóng)林作業(yè)或供商業(yè)和個人使用等用途的三類通用機場， 爭取達到每千平方公里1個以上(約500個以上)。

　　《規(guī)劃》提出，創(chuàng)新通用航空基礎設施建設投融資模式。 比如， 設立省級通用航空發(fā)展基金，探索投融資方式，構建多層次、多渠道、責任清晰的投融資模式， 鼓勵社會資本參與通用航空基礎設施建設。

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