原標(biāo)題：車鑰匙到底能不能一下擰到底？ 發(fā)動(dòng)機(jī)怎么啟動(dòng)最好？
廠長每天混跡于小伙伴們的留言中，我發(fā)現(xiàn)很多小伙伴提的問題正中我心，比如今天這個(gè)...
發(fā)動(dòng)機(jī)怎么啟動(dòng)最好？
這位小伙伴一定是看了網(wǎng)上“磚家”們的言論，好吧那廠長就來解釋一下——
老規(guī)矩，先回答問題：發(fā)動(dòng)車輛，只需要一下擰到底就行了。通電自檢這件事，完全沒必要刻意去進(jìn)行。
至于怎么發(fā)動(dòng)才能不傷車...注意兩點(diǎn)就行了：
起動(dòng)機(jī)工作時(shí)間不宜過長，一般不要超過15秒；
一次起動(dòng)失敗，再次起動(dòng)最好等待10秒以上。
好，下面我們開始詳解：
鑰匙能不能一下擰到底？
解釋問題之前，我們先來看看鑰匙孔上的各個(gè)擋位都是什么意思吧：
LOCK：鎖止
ACC：接通部分用電器，例如收音機(jī)等
ON：接通車上所有電器電源，電腦開始自檢
START：接通起動(dòng)機(jī)，著車
網(wǎng)上有不少“磚家”說直接起動(dòng)會(huì)毀車，因?yàn)橹苯悠饎?dòng)時(shí)電壓不穩(wěn)會(huì)損壞用電器。但廠長認(rèn)為，直接點(diǎn)火走人完全沒問題。說毀車簡直就是逗我呢，不信看說明書：
老寶來的說明書
說明書上都沒寫著需要擰到ON，足以證明直接起動(dòng)是沒有問題的。
至于所謂的“通電自檢”，這個(gè)在車上確實(shí)存在，但這并不是必要的步驟，不自檢傷車更是無稽之談。
發(fā)動(dòng)車子時(shí)要注意什么？
要說擰鑰匙的講究，可不是說什么先擰到ON讓車自檢什么的。這個(gè)誤區(qū)，在文章的前面我們就說過了。不過現(xiàn)在要說的這兩個(gè)講究，還要從汽車的說明書說起：
鑰匙擰動(dòng)時(shí)間有講究
保持鑰匙在START位置或按住啟動(dòng)按鈕的時(shí)間一定不要過長，一般情況下不要超過15秒。如果一次沒有點(diǎn)火成功，一定要間隔十幾秒再繼續(xù)嘗試。
這樣做主要是因?yàn)槠饎?dòng)機(jī)在工作的時(shí)候需要的電量比較大。如果工作時(shí)間過長或連續(xù)啟動(dòng)，容易對(duì)電瓶造成沖擊造成電瓶的非正常損耗。
另外，起動(dòng)機(jī)本身也不適合長時(shí)間工作，長時(shí)間工作可能會(huì)造成起動(dòng)機(jī)損壞。
起動(dòng)前最好關(guān)閉車內(nèi)用電器
說這個(gè)問題之前，還是先看看說明書吧：
前面已經(jīng)說過了，起動(dòng)機(jī)在工作的時(shí)候需要消耗大量的電力，這對(duì)電瓶來說，是一個(gè)不小的壓力。
低溫環(huán)境下電瓶的效率本來就低，如果再加上一個(gè)高負(fù)載，可能就真的有點(diǎn)力不從心了。
不過，其實(shí)在發(fā)動(dòng)車子之前，盡量關(guān)閉車上的用電器，倒也不是什么麻煩事。即使在日常的用車生活中，廠長覺得舉手之勞也是一件好事，養(yǎng)成一個(gè)提前關(guān)閉用電器的習(xí)慣——沒毛病——
既然都說到發(fā)動(dòng)車子了，那下面廠長順便跟小伙伴們聊聊，車輛發(fā)動(dòng)的全過程吧——
車子是如何發(fā)動(dòng)的？
其實(shí)，對(duì)于一輛車來說，如果帶有一些科技性配置如：無鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)等。那當(dāng)你靠近車的時(shí)候，其實(shí)你的車就開始驗(yàn)證鑰匙是否是屬于自己的那一把。如果是，便解除束縛準(zhǔn)備起動(dòng)了。
這時(shí)候，車就等著你把鑰匙猛烈的插進(jìn)去了。
�。ㄒ绘I啟動(dòng)的按按鈕就行了）當(dāng)你把鑰匙擰到ON的時(shí)候車內(nèi)細(xì)微的嗡嗡聲，多數(shù)就是油泵開始工作的聲音，這時(shí)候汽油就已經(jīng)被輸送到噴油嘴了。（再次重申一下：無需刻意擰到ON讓車輛通電再發(fā)動(dòng)）
接著，你把鑰匙擰到START的時(shí)候，車輛就會(huì)讓起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，這有點(diǎn)像拖拉機(jī)上常見的搖把。
傳統(tǒng)的搖把是通過人工的力量使曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)，而起動(dòng)機(jī)則是使用電力驅(qū)動(dòng)。
起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)后通過飛輪帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)，曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)活塞向下運(yùn)動(dòng)吸入油氣混合物后，活塞向上對(duì)油氣混合物進(jìn)行壓縮，此時(shí)火花塞點(diǎn)燃混合物做功。
開始做功的發(fā)動(dòng)機(jī)有了慣性支撐可以保證自己正常運(yùn)轉(zhuǎn)，起動(dòng)機(jī)就完成任務(wù)了。
廠長的補(bǔ)充閱讀
為什么開始做功了就不用起動(dòng)機(jī)了？
剛才說的挺簡單的，其實(shí)理解起來也不難
上學(xué)的時(shí)候我們就學(xué)過四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，分為四個(gè)沖程（工作步驟），具體哪四個(gè)看圖
從圖上我們不難看出來發(fā)動(dòng)機(jī)的四個(gè)沖程，吸氣、壓縮、做工、排氣里只有做工是燃燒汽油產(chǎn)生推力的，而其他三個(gè)都不產(chǎn)生力量，那他們靠什么維持工作呢？這個(gè)...
別多想，在這里這只是一個(gè)配重塊，產(chǎn)生的東西只有一個(gè)，慣性。當(dāng)氣缸不產(chǎn)生推力的時(shí)候，它用自身的慣性推動(dòng)活塞，幫氣缸完成吸氣壓縮和排氣沖程，起動(dòng)機(jī)給了發(fā)動(dòng)機(jī)初始的力量，有了慣性開始做功，俗話說“掄起來了”自然就不再需要起動(dòng)機(jī)發(fā)力啦——
對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)來說，一次起動(dòng)就這么完成了，看起來簡單？但實(shí)際上這一次啟動(dòng)里面還包含了很多元件之間的配合工作。不過這些細(xì)節(jié)咱們就不在這里贅述了，如果小伙伴們感興趣，咱們可以以后聊——
本期get點(diǎn)總結(jié)
1、直接鑰匙擰到底發(fā)動(dòng)車輛即可，無需刻意通電自檢；
2、起動(dòng)機(jī)連續(xù)工作盡量不要超過15秒；
3、一次起動(dòng)不成功，間隔至少10秒后再嘗試。
廠長閑話
廠長玩摩托這事兒，很多小伙伴都知道。經(jīng)過了一冬天的封車之后，廠長騎行了一段時(shí)間，發(fā)現(xiàn)....
我沒法騎自行車了快，因?yàn)槲因T自行車貌似也這樣了...
好吧，廠長承認(rèn)，摩托帶給我了一個(gè)習(xí)慣，就是無論騎什么車，見彎就想壓...
春天到了，祝出去郊游的小伙伴們一路順風(fēng)——
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