原標題：日系合資皮卡的對決，五十鈴鈴拓對比日產納瓦拉，孰勝孰負?

　　以前的皮卡一般用于救援、施工、拉貨等，更多的是工具車身份，不過發(fā)展到今天，皮卡已經可以擁有家庭屬性了，只是因為政策原因，目前皮卡的推廣還不算特別好。不可否認的是，皮卡確實是家庭多功能用車中較好的選擇，比如江西五十鈴鈴拓和鄭州日產納瓦拉，大家在選合資皮卡的時候，它們是繞不開的選項。不過這兩款車不僅定位相似，就連價格也十分接近，在造皮卡的這一領域也是各有所長，那么這兩款車在產品力孰勝孰負呢?今天老司機來給大家聊聊。

　　始于顏值是初印象，忠于里子是根本

　　外觀方面鈴拓和納瓦拉兩款車走雖然產品定位一樣，但是設計走的風格路線不一樣。雖然兩款車的車頭都有粗大的鍍鉻裝飾，但是給人的視覺感受則不一樣，鈴拓看上去更有運動感，尖銳的飾條風格有一定的攻擊性。而日產納瓦拉的外觀更加中規(guī)中矩，氣質上更精致、大氣，相對少了些運動感。至于誰更好看，那就是看大家各自的審美了。

　　尺寸方面鈴拓長寬高為5295/1860/1830mm，而納瓦拉為5266/1850/1790(1808)mm，在體型上，鈴拓跟前臉風格一樣看上去更有氣場一些。從側面看，鈴拓的肌肉感也會更強，因為它的輪拱設計更厚壯。而如果你足夠細心，你就能發(fā)現(xiàn)鈴拓用的是后輪碟剎，納瓦拉則用的還是鼓剎，對比下來，自然是鈴拓的散熱性更高、剎車性能好。

　　作為皮卡，貨箱肯定是最重要的一個環(huán)節(jié)，畢竟越能裝的皮卡它的功能性就越強。鈴拓的貨箱尺寸為1480/1530/480mm，而納瓦拉為1510/1562/475mm，在尺寸這一點上納瓦拉稍占優(yōu)勢。而再深入對比貨箱內板會發(fā)現(xiàn)鈴拓的內板是由4塊鈑金組成，而納瓦拉的是6塊鈑金拼接，相對而言鈴拓的整體化更高，自然強度就更高，而納瓦拉的貨箱相對碎片化，強度低一點，不過比鈴拓多了2個掛鉤也勉強算是在便利性上縮小點差距吧。

　　雖然說審美存在偏差，但是在質感、手感方面，我相信大部分人的認知還是一致的，在內飾方面兩款車就有比較明顯的差異了。五十鈴鈴拓在視覺效果的展現(xiàn)上也是占有很大優(yōu)勢，雖然兩車都是用中央對稱的整體設計方案，但是鈴拓采用搪塑軟質儀表臺+軟包前門內飾件的搭配，這樣一來能提升整體的精致感，甚至還用上了木紋飾板來提升檔次感，如果只給你看內飾的話你不會認為這是一臺皮卡。

　　而納瓦拉的內飾就很“日產”了，設計普通而且陳舊，車內的塑料感極強，完全沒有質感，這傳統(tǒng)的機械手剎看著就沒有鈴拓的電子手剎高級了。

　　除此之外，我覺得鈴拓有一個地方是值得表揚的，就是中央隧道儲物盒采用雙側翻蓋板設計，開啟便利，這也是普遍的設計流行趨勢了，納瓦拉還是傳統(tǒng)的上開式，日常拿取物品不太方便。從各方面設計、用料做工來看，鈴拓在兼顧皮卡實用性的同時還能帶來更強的舒適性，這一點確實比會納瓦拉走得更遠一些。

　　經濟實用是主旋律，錦上添花更好

　　作為皮卡車主，更多的應該會關注汽車的動力底盤部分，作為對比參考，本文選擇價格差不多的兩款車進行對比，分別是鈴拓 2022款 2.0T四驅自動汽油領臻版(18.28萬元)和納瓦拉 2023款 2.5L 自動四驅尊享型(18.98萬元)。動力方面，五十鈴鈴拓的2.0T 擁有220匹馬力以及350N·m的扭矩，匹配的是采埃孚8AT變速箱,搭配分時四驅，涉水深度可達800mm;而日產納瓦拉搭載的2.5L發(fā)動機擁有190匹馬力，235N·m的扭矩，匹配的是Jatco 7AT變速箱，涉水深度600mm，比鈴拓要差一點。在動力總成和性能表現(xiàn)方面，五十鈴鈴拓都要比納瓦拉領先。對于一臺皮卡來說，動力更強的同時開起來也更平順省油，這不就是消費者想要的么?

　　底盤方面，另外鈴拓的前懸采用雙橫臂獨立懸架，而納瓦拉采用長羊角高位置雙叉臂獨立雙架;鈴拓后懸采用五連桿非獨立懸架，而納瓦拉則采用鋼板彈簧非獨立懸架，這樣組合下來其實鈴拓的舒適性也會相對更好一些。

　　開著皮卡當然會經常跑一些路況不好的地方，所以耐久性、維修成本等都是車主們需要考慮到的。鈴拓的底盤電線整體化、布置整齊、用專業(yè)卡扣固定、無干涉，在安全方面，可靠性高。而納瓦拉底盤電線不整齊、 、簡單用扎帶固定、存在干涉，在經過一些涉水、碎石路面的時候可能就會存在安全隱患了，這些后續(xù)當然就會算入到維修成本里面當中。綜合動力、底盤以及一些看不到的地方來看，鈴拓的售價還比納瓦拉便宜7000元，這性價比就體現(xiàn)出來了。

　　最后來看看兩款車的配置差異，鈴拓配備18寸輪圈、后剎是碟剎，納瓦拉則是16寸輪圈、后剎是鼓剎。主被動安全配置方面，鈴拓比納瓦拉多了前排側氣囊以及兵線輔助，同時在輔助配置方面害多了后駐車雷達、定速巡航、發(fā)動機啟停、自動駐車、陡坡緩降，還能選裝后橋差速鎖，老司機覺得單單是這些配置配置就已經值近萬元了。其他的配置方面鈴拓多了前排主駕駛座椅加熱、副駕駛電動調節(jié)、藍牙/車載電話、轉向輔助燈、外后視鏡加熱、雨量感應雨刷;而納瓦拉則只多出了溫度分區(qū)控制、主家腰部支撐，配置就略顯“寒酸”了。

　　老司機總結：

　　通過對比，外觀上的差異就真的全憑各自審美了，但里子還是有很多差異的。我們可以看到五十鈴鈴拓在價格、內飾、配置、動力上都占足了優(yōu)勢，相比起來日產納瓦拉就稍顯遜色。當然納瓦拉在品牌力和實用性上也可圈可點。但其實回歸到生活，如果買皮卡以自用為主，肯定還是更推薦五十鈴鈴拓，畢竟價格低而且動力更強，產品更結實耐用，售后維修成本也比較低，性價比更高。

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