原標(biāo)題：特斯拉年內(nèi)累跌近35% 曾經(jīng)穩(wěn)賺不賠如今到手就虧
據(jù) 報(bào)道，特斯拉的二手車貶值速度已經(jīng)超過了瑪莎拉蒂和阿爾法·羅密歐，成為美國市場(chǎng)上所有汽車品牌中貶值最快的車型。這要?dú)w因于特斯拉面臨的主要不利因素，包括汽車價(jià)格降幅超過預(yù)期、電動(dòng)汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇以及FSD和第三代平臺(tái)等產(chǎn)品和功能的延遲等。
盡管特斯拉具有長期增長潛力，但短期來看仍面臨重大風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，馬斯克的Space X公司最近進(jìn)行的第三次“星艦”試射也遭遇了挫折。據(jù)悉，“星艦”第二級(jí)飛船在再入大氣層階段失去聯(lián)系。
星艦由兩個(gè)可重復(fù)使用的部分組成，一是配備33臺(tái)猛禽發(fā)動(dòng)機(jī)的超重型（Super Heavy）第一級(jí)火箭助推器，二是高度達(dá)到50米的名為“星艦”的飛船。此前，在2023年4月和11月時(shí)，SpaceX公司進(jìn)行了兩次“星艦”試射，但每次都以爆炸結(jié)束。首次試射失敗的原因是火箭在一級(jí)二級(jí)分離前發(fā)生了爆炸。第二次試射雖然成功實(shí)現(xiàn)了一二級(jí)分離，但助推器和飛船還是先后發(fā)生了爆炸。
受以上不利因素影響，高盛分析師預(yù)測(cè)特斯拉的股價(jià)可能會(huì)下降，并且認(rèn)為公司在短期內(nèi)面臨的風(fēng)險(xiǎn)巨大。這一預(yù)測(cè)令人擔(dān)憂，因?yàn)樘厮估恢笔强萍夹袠I(yè)的領(lǐng)頭羊，在電動(dòng)汽車市場(chǎng)擁有強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力。
綜合分析來看，特斯拉當(dāng)前面臨著多重挑戰(zhàn)，包括競(jìng)爭(zhēng)加劇、產(chǎn)品質(zhì)量問題以及市場(chǎng)份額下滑等。這些因素都可能對(duì)其未來的發(fā)展產(chǎn)生負(fù)面影響。因此，對(duì)于投資者而言，在考慮投資該公司的同時(shí)也要認(rèn)識(shí)到其中存在的風(fēng)險(xiǎn)。
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