[人物訪談] 日前，寶馬全新3系正式上市，此次第六代寶馬3系 (詳情 圖片 )首次針對(duì)中國市場(chǎng)進(jìn)行了軸距加長推出了3系Li車型，共推出9款車型。3系已經(jīng)成為了寶馬最為暢銷的車型，目前累計(jì)銷量已經(jīng)達(dá)到了1350萬輛，占據(jù)了寶馬銷量的總銷量的30%，華晨寶馬汽車有限公司副總裁方諾德表示，今后可能會(huì)考慮引入更多的入門級(jí)車型，也會(huì)根據(jù)市場(chǎng)需求增加手動(dòng)擋。據(jù)了解，全新3系5月已經(jīng)開始在華晨寶馬鐵西工廠進(jìn)行生產(chǎn)，將在8月正式抵達(dá)4S店進(jìn)行銷售。

　　當(dāng)然，寶馬全新3系31.6萬-59.96萬元的價(jià)格區(qū)間，相比奔馳C級(jí) (詳情 圖片 )或是奧迪A4L (詳情 圖片 )都偏高，不過華晨寶馬汽車有限公司總裁康思遠(yuǎn)表示，定價(jià)策略永遠(yuǎn)是個(gè)復(fù)雜的話題，華晨寶馬的價(jià)格策略一直是成功的，價(jià)格體系與產(chǎn)品一直非常平衡，全新3系的價(jià)格是價(jià)值的體現(xiàn)。而在具體的措施上，方諾德仍然表示，今后會(huì)針對(duì)市場(chǎng)的需求，不排除引入更多入門級(jí)車型，或者增加手動(dòng)擋車型。

　　據(jù)華晨寶馬汽車有限公司副總裁戴雷表示，寶馬目前已經(jīng)在鐵西工廠投產(chǎn)3系長軸距版，明年初將投產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)軸距版。鐵西工廠到今年底，產(chǎn)能將達(dá)到10萬輛，不過由于產(chǎn)能爬升的阻滯，今年鐵西工廠的產(chǎn)量應(yīng)該不到10萬，到明年產(chǎn)能達(dá)到20萬輛。由于鐵西工廠實(shí)行柔性生產(chǎn)，因此同在該工廠生產(chǎn)的新3系和X1未來會(huì)根據(jù)市場(chǎng)所需調(diào)整生產(chǎn)的比重。據(jù)方諾德介紹，目前新3系的國產(chǎn)化率在50%以上，但具體數(shù)字并未透露，這樣的國產(chǎn)化率是要高于老款3系的。同時(shí)，在發(fā)動(dòng)機(jī)的國產(chǎn)方面，目前國內(nèi)新3系的所有車系都搭載了由華晨寶馬工廠所生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)，不過，目前寶馬方面并沒有改國產(chǎn)6缸發(fā)動(dòng)機(jī)的計(jì)劃。

   投稿郵箱：chuanbeiol@163.com   詳情請(qǐng)?jiān)L問川北在線：http://fishbao.com.cn/