自主品牌魅力指數(shù)創(chuàng)新高 國際品牌魅力指數(shù)下降

　　J.D. Power亞太公司發(fā)布的2012年中國汽車性能、運行和設計研究SM（APEAL）報告顯示，自主品牌在汽車魅力指數(shù)方面大幅縮小了與國際品牌之間的差距。

　　汽車魅力指數(shù)研究根據(jù)新車車主的評分來評測車主在2~6個月?lián)碥嚻趦?nèi)對于車輛性能和設計的滿意度。研究涉及車輛的10個類別的82個要素，包括車身外觀、車身內(nèi)裝、置物和空間、音響/娛樂設備/導航系統(tǒng)、座椅、空調(diào)系統(tǒng)、駕駛性能、發(fā)動機及變速系統(tǒng)、視野與行車安全以及燃油經(jīng)濟性。

　　自主品牌魅力指數(shù)平均得分為781分，創(chuàng)下了自主品牌的歷史新高。自主品牌在音響/娛樂設備/導航系統(tǒng)以及坐椅兩個大項取得了顯著進步，與去年相比提高了11分。駕駛性能以及發(fā)動機/變速系統(tǒng)方面也取得了進步，與去年相比分別提高了7分。國際品牌則由于車身外觀以及置物和空間滿意度下降，魅力指數(shù)得分從2011年的847分降至2012年的839分。

　　2012年中國汽車行業(yè)整體魅力指數(shù)平均得分為822分（總分為1000分），與去年相比下降了3分。J.D. Power認為，魅力評價分值拉低是受到車價不斷下降引起新購車主不滿意的影響。2012年的汽車魅力指數(shù)研究顯示，全新上市車型在車身內(nèi)裝和車身外觀方面與去年相比經(jīng)歷了客戶滿意度下降。研究也顯示，全新車型的客戶滿意度落后于重新設計車型的客戶滿意度。重新設計車型通常按照中國消費者的偏好而進行了設計調(diào)整。

　　韓系品牌整體上連續(xù)第二年名列各系品牌榜首，魅力指數(shù)平均得分為851分。盡管與2011年相比下降了9分，但韓系品牌仍舊連續(xù)第二年蟬聯(lián)各系品牌第一。在十個表現(xiàn)類別中，韓系品牌有八個表現(xiàn)類別超過所有其他品牌，尤其在置物和空間方面，韓系品牌比行業(yè)平均水平高出了34分。歐系品牌平均得分為846分，接下來是美系品牌（837分）和日系品牌（829分）。

　　在品牌層面，豪華品牌在研究評測的67個品牌中囊括了前四位。奧迪（884分）得分 ，其次是寶馬（870分）、雷克薩斯（864分）以及梅賽德斯-奔馳（859分）。

　　在2012年研究涵蓋的所有12個細分市場中，有10個細分市場符合頒獎要求。上海通用在四個細分市場中處于領先。上海通用雪佛蘭獲得兩個獎項：賽歐和景程分別獲得 緊湊型車細分市場和入門 中型車細分市場獎項；別克獲得另外兩個細分市場獎項：英朗XT/GT和別克GL8分別獲得中型車細分市場和MPV細分市場獎項。北京現(xiàn)代的車型在兩個細分市場中處于領先：索納塔和ix35分別獲得高端 中型車細分市場和SUV細分市場獎項。另外一個韓系品牌東風悅達起亞（起亞K2）獲得入門中型車細分市場獎項。自主品牌車型奇瑞QQ3和五菱之光分別在緊湊型車細分市場和微客細分市場中名列第一。來自奧迪的車型A6L獲得了豪華車細分市場獎項。（李光曼）

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