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有了全新Jeep指南者何必翼虎、CRV?
時(shí)間:2017-02-20 10:21   來(lái)源:中華網(wǎng)   責(zé)任編輯:青青
  原標(biāo)題:有了全新Jeep指南者,何必翼虎、CRV?
 
  如今,越來(lái)越多的家庭在購(gòu)車(chē)時(shí)選擇了SUV。不過(guò),當(dāng)前市面上的SUV,特別是在17-20萬(wàn)這個(gè)價(jià)位段的SUV,似乎我們總是要作出一些妥協(xié)。比如:當(dāng)你因?yàn)榭臻g、油耗選擇了日系車(chē)型,卻不得不妥協(xié)于它塑料感十足的內(nèi)飾和相對(duì)松垮的底盤(pán);當(dāng)你被美系略顯豪華的內(nèi)飾、舒適的乘坐感所吸引,卻不得不與局促的空間和較高的油耗妥協(xié)……這些無(wú)奈的妥協(xié)顯然讓用車(chē)體驗(yàn)大打折扣。而隨著消費(fèi)升級(jí)時(shí)代的到來(lái),究竟有沒(méi)有一款車(chē)可以成為我們不妥協(xié)的選擇?
 
  全新Jeep指南者,這款定位于“17-20萬(wàn)專(zhuān)業(yè)級(jí)新中產(chǎn)家庭SUV”的產(chǎn)品的到來(lái),是否能一改細(xì)分市場(chǎng)現(xiàn)狀,讓消費(fèi)者無(wú)須妥協(xié)?為了更真切的體會(huì)產(chǎn)品的差異,我們將全新Jeep指南者、福特翼虎和本田CRV三款車(chē)型進(jìn)行了一次深度對(duì)比試駕,讓三者一較高下,也能更好的展現(xiàn)孰優(yōu)孰劣。
 
  對(duì)比試駕車(chē)型:

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    最寬適座椅設(shè)計(jì) 大面積10毫米軟包 全新Jeep指南者舒適度更高

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  進(jìn)入車(chē)內(nèi),三款車(chē)帶來(lái)的感受截然不同。全新Jeep指南者前排門(mén)板和中控軟包包裹面積更大,且厚度達(dá)到10毫米,用料與做工更勝一籌。印有Jeep專(zhuān)屬皮紋的座椅采用源自南美的Mckinley進(jìn)口頭層牛皮,兼顧舒適和耐磨,選用水性涂料上色令車(chē)內(nèi)環(huán)境更加環(huán)保。翼虎整體的用料保持福特車(chē)型的一貫性。中控也采用了軟質(zhì)材料,不過(guò)從面積和厚度而言,相比全新Jeep指南者稍顯不足。東風(fēng)本田CRV的內(nèi)飾整體層次比較豐富,貫穿整個(gè)中控臺(tái)的鑲木紋飾板設(shè)計(jì),在軟質(zhì)材料的采用上,精致有余,舒適不足。而相比全新Jeep指南者18萬(wàn)以?xún)?nèi)就已經(jīng)有真皮座椅,翼虎和CRV的真皮座椅標(biāo)配的起點(diǎn)較高,到了21萬(wàn)以上的車(chē)型才能看到。
 
  對(duì)于座椅的設(shè)計(jì),全新Jeep指南者歷經(jīng)100多次試驗(yàn),120套方案,只為創(chuàng)造更適合、更舒適的乘坐。23°的 靠背角度,既滿(mǎn)足乘坐后仰的舒適性,又能保障脊椎安全;加長(zhǎng)的后排座墊,保證了更好的腿部支撐;更寬的座墊寬度,確保3人乘坐的寬松。在乘坐舒適的層面,全新Jeep指南者顯然比另外兩款競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型,更加用心。
 
  全新Jeep指南者搭載8.4英寸中控顯示屏+7英寸自定義式液晶儀表,更是讓競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手感受到了代差。
 
  4/2/4放倒7模式超變化后排設(shè)計(jì)全新Jeep指南者空間更靈動(dòng)儲(chǔ)物更實(shí)用

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   空間尺寸,三款車(chē)型不相上下。全新Jeep指南者以一個(gè)175cm身高的乘客為例,后排能夠擁有兩拳的腿部空間。全新Jeep指南者4/2/4放倒的7模式超變化后排乘用設(shè)計(jì),搭配可調(diào)節(jié)高低的后備箱置物板,則創(chuàng)造出同級(jí)彈性更大的儲(chǔ)物空間,充分滿(mǎn)足不同家庭的多樣化需求,特別是舉家出游時(shí),無(wú)論是帳篷、釣具,哪怕是沖浪板都能輕松攜帶。翼虎、CRV中規(guī)中矩的4/6式放倒后備箱設(shè)計(jì),顯然在儲(chǔ)物的靈活度上有所不足。

    標(biāo)桿級(jí)動(dòng)力總成 全新Jeep指南者起步平順?lè)(wěn)健 途中加速?gòu)?qiáng)勁

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   在動(dòng)力性能方面,全新Jeep指南者搭載的這款歐洲十佳引擎有著“小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)之王”的稱(chēng)號(hào),憑借Multi-Air2®電子液壓氣門(mén)正時(shí)升程全時(shí)可變技術(shù),將動(dòng)力提升、燃油經(jīng)濟(jì)、節(jié)能環(huán)保三大優(yōu)勢(shì)融于一身,讓全新Jeep指南者真正做到歐系性能、超低油耗。而且,煥然一新的7速雙離合變速箱,讓全新Jeep指南者換擋更平順,傳動(dòng)效率更高。為家人的乘坐舒適起步平順?lè)(wěn)健,途中加速力道強(qiáng)勁。在三款試駕車(chē)型中全新Jeep指南者的動(dòng)力綜合表現(xiàn)更佳。

   同級(jí)領(lǐng)先動(dòng)態(tài)底盤(pán) 全新Jeep指南者操控舒適兼顧安全

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  全新Jeep指南者搭載了一般只用于豪車(chē)的主動(dòng)自適應(yīng)減震系統(tǒng),構(gòu)建動(dòng)態(tài)底盤(pán),可根據(jù)路況自動(dòng)調(diào)節(jié)懸架的軟硬程度和反饋力度,無(wú)論是在城市道路,還是郊外崎嶇的路面,全新Jeep指南者在過(guò)濾掉路面顛簸的同時(shí),令駕乘者獲得足以媲美 轎車(chē)的行駛質(zhì)感。而同級(jí)對(duì)手,只是傳統(tǒng)獨(dú)特懸掛。
 
  在蛇形穿樁、濕滑彎道、緊急變線等對(duì)比測(cè)試中,能夠清晰感受到全新Jeep指南者底盤(pán)緊緊的將四個(gè)車(chē)輪壓在路面上,尤其在緊急變線的項(xiàng)目中,其電子系統(tǒng)在時(shí)速40km/h時(shí)便開(kāi)始介入,大大提升了駕乘人員的安全感。全新Jeep指南者的橫向穩(wěn)定桿則可以在過(guò)彎時(shí)減少側(cè)傾,有了更強(qiáng)的舒適性和循跡性,同樣增加了安全系數(shù)。
 
  高強(qiáng)度鋼覆蓋達(dá)64%全新Jeep指南者打造堡壘級(jí)車(chē)身
 
  消費(fèi)升級(jí)時(shí)代,對(duì)安全提出了越來(lái)越高的要求。在行車(chē)安全配置方面,三款車(chē)都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。不過(guò),全新Jeep指南者超高強(qiáng)度鋼板覆蓋率達(dá)到64%,使用比例高出同級(jí)30%,打造出碉堡級(jí)車(chē)身。翼虎、CRV在安全配置上的搭載也不可謂不豐富,只不過(guò)在車(chē)身強(qiáng)度方面,還是落在下風(fēng)。當(dāng)然,我們不希望有事發(fā)生,可是,誰(shuí)不希望萬(wàn)一有事發(fā)生時(shí),有一個(gè)更加堅(jiān)固的車(chē)身護(hù)體,讓車(chē)內(nèi)每一位成員都得到更可靠的保護(hù)呢?
 
  Trailhawk®高性能四驅(qū)版車(chē)型全新Jeep指南者全路況能力橫掃同級(jí)
 
  當(dāng)然,說(shuō)到SUV的專(zhuān)業(yè),就不能不提全路況能力。此次Jeep首次國(guó)產(chǎn)品牌標(biāo)志性的Trailhawk®高性能四驅(qū)版車(chē)型。要知道,只有四驅(qū)性能通過(guò)了Jeep與美國(guó)軍方共同開(kāi)發(fā)的TrailRated®專(zhuān)業(yè)SUV四驅(qū)能力評(píng)判體系,才有資格佩戴上Trailhawk®徽章。那么最后,我們不妨看一下三款車(chē)四驅(qū)車(chē)型的表現(xiàn)。

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  全新Jeep指南者高性能四驅(qū)版車(chē)型配備Jeep家族獨(dú)有的Active Drive Low智能四驅(qū)系統(tǒng),在極限狀態(tài)下,輕松應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜路況。試駕當(dāng)天,我們?cè)O(shè)置了滾軸測(cè)試科目,在車(chē)輪打滑的情況下,全新Jeep指南者智能四驅(qū)系統(tǒng)迅速感應(yīng)出有附著力的車(chē)輪,并強(qiáng)制將動(dòng)力傳遞至該車(chē)輪,順利幫助車(chē)輛脫困。
 
  而除了強(qiáng)大的智能四驅(qū)系統(tǒng),Trailhawk®高性能四驅(qū)版車(chē)型還配備了Selec-Terrain®路況模式自選系統(tǒng)。該系統(tǒng)針對(duì)公路和越野的不同路況,設(shè)置了不同駕駛模式,并通過(guò)一鍵輕松切換標(biāo)準(zhǔn)(Auto)、沙地(Sand)、泥地(Mud)、巖石(Rock)、雪地(Snow)五種模式,因地制宜做出最準(zhǔn)確的響應(yīng)。更大的接近角、離去角,和最小離地間隙,使其通過(guò)能力和靈活性都更為出色。HDC陡坡緩降系統(tǒng)則在下坡行駛中保持車(chē)速,保證車(chē)輛平穩(wěn)通過(guò)下坡路段,讓你擺脫“上山容易,下山難”的困擾。
 
  總結(jié):
 
  消費(fèi)升級(jí)時(shí)代下,人們的消費(fèi)需求越來(lái)越挑剔。盡管翼虎、CRV能夠滿(mǎn)足日常代步需求,讓你擁有足夠便利的都市生活,但全新Jeep指南者不僅讓你從容游走于都市的車(chē)流間,還將憑借它的專(zhuān)業(yè),實(shí)現(xiàn)城市生活和郊外休閑娛樂(lè)無(wú)縫切換。
 
  日前,根據(jù)國(guó)內(nèi)一家汽車(chē)權(quán)威媒體對(duì)全新Jeep指南者的調(diào)研表明,72%參與調(diào)查的消費(fèi)者考慮購(gòu)買(mǎi),考慮度超過(guò)該媒體所調(diào)研的其他主流車(chē)型至少10個(gè)百分點(diǎn)。此次調(diào)研結(jié)果從一個(gè)側(cè)面也表明,消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)天平開(kāi)始向?qū)I(yè)化傾斜,全新Jeep指南者的到來(lái),恰逢其時(shí)。
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